这次酸气的原因是，中国修建的高铁仅耗时5年就顺利开通运营，而日本为印度修建的高铁项目却陷入了烂尾的困境。雅万高铁的修建始于2018年6月，经过5年的艰苦努力，于2023年9月7日正式开通运营，全长142.3公里，最高时速可达350公里。印尼总统甚至亲自体验了一把，对这条高铁赞不绝口。然而，与此同时，日本为印度修建的高铁项目却进展缓慢。原计划在2023年修建500公里的高铁，但目前仅完成了10公里的修建，而且还显示出了烂尾的迹象。有网友戏称，这样短距离的高铁也算是创纪录了。而越南的情况更加不容乐观。早在2006年，越南就邀请日本的高铁企业来修建高铁。据说图纸规划就花费了整整5年的时间，但至今仍未动工。业内人士估计，如果让日本来修建，至少要等到2050年才能完成！面对这样的局面，越南高层已经坐不住了，准备放弃日本的新干线，转而选择中国的复兴号高铁。对于越南的决定，我个人认为我们应该给予他们支持和帮助。中国的高铁建设经验丰富，成果显著，可以为越南提供宝贵的经验和教训。同时，中越两国的友好关系也应该得到进一步加强和巩固。通过合作，我们可以共同促进亚洲地区的高铁建设，提升整个地区的交通网络与经济发展。因此，很多网有认为我们应该积极地帮助越南，提供技术支持和合作机会，帮助他们实现高铁建设的梦想。这不仅有助于巩固中越两国的友好关系，也能为亚洲地区的发展作出积极贡献。高铁建设是一个长期而艰巨的任务，需要各国的共同努力和合作。让我们携手前行，共同创造一个更加繁荣发展的亚洲！