口岸示意图

中缅口岸相对对越南（7个）对老挝（2个）都多，达十几12个，其中一个是港口。这些口岸十多年前走了一些，多年过去，还是很关注，云南边境也算心中一个牵挂和魔怔。

中缅口岸多，是有原因的。

一是边境线长。中缅边境线长达2100公里，而与云南边境接壤占到2000公里，横跨7个地市州。

二是边界没有特别的屏障。边界并没有特别大的高山险滩作为分界，从地理上也比较难以分割联系。

三是历史上分合频繁。历史上缅甸王朝与北边大国多次打仗，最后都以北国收为藩属国，缅甸以前的首都曼德勒，曾是北国设置的权力管辖点，旧称瓦城，也是缅甸国内华人较多的城市。

四是边民历史文化比较接近。边境线内，几乎两边都有共同的民族，怒江州接壤的独龙族、德宏州接壤的德昂族，临沧市接壤的佤族，普洱接壤的哈尼族，西双版纳接壤的傣族，以及分散在边境的国民时期远征军后裔，和缅共发展时的北国援助知青后裔，形成往来频繁的关系。

中缅边境口岸对应关系

（上图有瑕疵没有改过来，猴桥口岸对应的是甘拜地，关累口岸是勐腊县）

晃眼十多年了，那时从猴桥口岸过去，浅踩溪流就去玩，边境证都懒得办，或随工程车就过去。

盈江口岸过去看缅甸的村长真牛，大手一挥就按山谈价，第一次看到红岩货车真能拉，上坡用倒车上。

瑞丽是比较成熟的口岸了，基本就是以小商品贸易和旅游为主的进出境。

南伞那时还未成规模，主要原来临沧路太难走了。现在高速已经修到耿马孟定，离边境很近了。而铁路则达临沧市，其实只要缅甸局势稳定，南下腊戌铁路根本不算事。

与佤邦接壤的只有打洛口岸开的最早，也最大，这个得益于西双版纳的旅游名气，去版纳感受异国风情的，在之前20多年还是比较吸引人。

边境线唯一一个水路港口

虽然勐腊县关累港，是出澜沧江第一港，从景洪港出发往下已经没有水坝阻拦，也就是著名的湄公河。

缅北目前还是黄赌毒盛行，各地发展经济罔顾生命屡见不鲜。像克钦邦边境民团掌控的地方，大肆做这些见不得光生意，也不能说见不得光，住宾馆居然明目张胆有小姐广告，可见猖獗。克钦独立军夺了边境口岸后，毒品走私有所收敛，但是黄和赌还是无法禁止。

维修边境铁丝网

其他地方，迫于北方大国压力，毒品与电诈在边境线受到打击，像前段时间佤邦送几百名电诈的投名状，也是边境口岸关闭给他们施加压力结果。

口岸现在逐步解封，再不解封可能连同盟军都受不了又走上毒品生意的老路。

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