在汽车这圈子里，咱平常老觉得车的大小和重量会特别影响车跑起来快不快。一般来说，车要是大了、重了，就跟背个特别沉的包的人似的，想快跑那简直是做梦。可方程豹豹8可把这常理给打破了。车长有5.2米，车重到了3.3吨，这简直就是汽车界的一个“大怪物”。按平常的想法，这样的“大怪物”动起来应该是慢慢的、笨笨的。
但能把人下巴惊掉的是，它百公里加速居然能做到4.8秒。这数据就跟个大炸弹似的，在汽车性能这块儿炸开花了。这背后是挺强的动力系统撑着，靠着DMO超级混动越野平台，装的2.0T发动机，最大综合马力能到748匹，就跟给这个“大怪物”安了个超强的心脏似的。这种性能表现就跟一只特别大的恐龙突然有了猎豹的速度一样，这反差大得冲击着人的认识。这么惊掉人下巴的性能数据，只是豹8好多亮点里的一个。那它在外表、里面、智能这些方面又有啥特别的地方呢？
炫酷外观与高科技武装：硬派越野的智慧进化硬派越野车，在咱平常的印象里，老是那种纯机械的感觉，样子也挺粗的。那是一种原始力量的象征，就跟从野地里走出来的钢铁大怪物似的，就靠着简单又强的机械构造去征服各种难走的路。但是，方程豹豹8把这种传统的想法给彻底弄翻了。豹8有那种典型的硬派越野车的大身板，车身高过1.9米，宽有2米，整体看着就跟个能移动的堡垒似的，气场特别强。
它的前脸是那种矩阵式的LED大灯，就跟很尖的眼睛似的，在黑的地方能把啥都看清。黑亮的中网就跟一张神秘的大嘴，里面装的夜视红外探头和华为智驾雷达就跟藏在嘴里的尖牙和智能的感觉器官似的。更让人吃惊的是车顶上那三个激光雷达，这就跟给这辆硬派越野装了三个从未来来的“眼睛”似的，一下就让它充满了科幻的感觉。
这种高科技的装备和硬派越野合到一块儿，就跟给一个老的勇士穿上了一身智能的铠甲。传统硬派越野那种简单直接的感觉和现代的高科技元素产生了特别强的冲突。以前，咱很难想到硬派越野能和这么多先进的科技东西连到一块儿。这就跟让一个只会挥大刀的武士突然拿起了激光剑似的。这些高科技的装备可不只是看着好看，在实际开车和越野的时候可有大用处了。
比如说，那些雷达的东西在路不好走的时候能提前发现危险，不管是越野的时候碰到的不好走的山路，还是在城里路上走的时候堵的情况，都能让开车的人提前有反应。但是，这样的高科技装备会不会让硬派越野没了原来的那种纯呢？它在留着硬派越野那种霸气的样子的同时，又弄了这么多现代的东西进去，这到底是一种新的变好还是一种对传统的抛开呢？豹8的里面和空间又有啥特别的地方呢？
豪华内饰与实用空间：舒服与限制的矛盾统一咱一进方程豹豹8的车里，就跟进了一个豪华的能移动的宫殿似的。各种高级的配置多得看不过来。那大的后视镜就跟忠心的卫士似的，一直给开车的人清楚的后面的样子；藏起来的门把手就跟藏着的小机关似的，让车的外面看着更简单了。木头样子的面儿散着点淡淡的优雅的味儿，那种气氛的灯弄出了像做梦似的气氛，就跟在高级的地方似的。
帝瓦雷的音响带来的听的感觉特别震，那声音的质量就跟在音乐会现场似的，每一个音儿都在车里跳。全是真皮包着的门的板子、全是真皮包着的椅子，摸着软软的，再加上椅子有好多种能调的功能，能满足各种坐的需要。中控台上特别的充电的地方、能升能降的挡把、水晶的按钮、能电动升能电动降的水杯架子还有冰箱这些配置，更是把豪华的感觉弄到了顶。
但是，在这一片豪华的后面，空间安排有一些让人想不到的矛盾。它用的是6座的2 + 2 + 2的椅子安排，看着好像挺对的，但是当三排都坐人的时候，车后面放东西的地方就显得特别小，就跟一个本来挺宽的屋子突然被塞得满满的，就留了一点点空儿似的。要是行李多，就得把第三排的椅子放下来才能有更多放东西的地方。
虽说后面两排的椅子是电动的，能单独地控制着放下来，第三排放下来以后深大概1.2米，放东西的地方确实是大了不少，但是车后面的门不能电动地开和关，这就跟一个穿得挺好看的跳舞的人，在谢幕的时候没有那种好看的下场的办法似的。这种豪华和用空间上的矛盾，就跟一场精心弄的戏里突然出来的一个小不顺利似的。这样的矛盾组合让人就得想想，在享受豪华里面带来的舒服的感觉的同时，咋去把空间的限制给弄好呢？方程豹豹8在越野的本事和智能的车里面这方面又有啥特别的表现呢？
越野能力与智能座舱：诗和远方与现代科技的交响硬派越野车的魂儿在越野的本事上，方程豹豹8在这方面特别好。它装的云辇P智能液压悬架系统，这可是和百万级的仰望U8一样的高级配置。这个悬架系统就跟车的魔法腿似的，高啊低啊硬啊软啊都能随便调，不管碰到啥样的路都能容易地对付。不管是满是大石头的不好走的山路，还是泥多得不行的沼泽地，它都能跟在平地上走似的。
这种强的越野本事，就跟把越野的地方变成自己家后面的园子似的。但是，豹8可不只是个会越野的“粗人”，它还装了d link 150智能座舱系统，一下就变成了一个充满智慧的现代坐的车。这就跟给一个在野外能活着的勇士配上了最先进的智能的大脑似的。在车里就能享受现代科技带来的方便，和它硬派的越野本事形成了特别清楚的对比。
这种越野本事和智能座舱的合到一块儿，就跟老的野的和现代的文明混到一起似的。可这样的合到一块儿在实际用的时候会弄出啥样的火花呢？在不一样的开车的场景下，它又会咋发挥自己的好处呢？
