广西南宁“迎”来了第一台布加迪，这辆布加迪光税就缴纳了1724万。虽然盖着车衣，但是布加迪前面标志性的马蹄形中网，还有C型的车身线条一看就知道是辆布加迪。车主也不敢大意，用两个车位来停放，给这台车留出了足够的空间。

此布加迪的型号是Chiron，这个名字读“歇绒”，也是进入内地的第四台布加迪Chiron，原车配色是前黑后白，碳纤维黑有质感，后纯白很饱满，再配上蓝色细节点缀，简直就是车里面的艺术品。

其实它属于是二手布加迪，因为新车早在多年前就已经卖光了。内地的第一任车主从海外采购了这辆布加迪，然后运到了澳门，在澳门缴纳完税款后上了澳门车牌。至于第一任车主是谁，相信大家都知道，最近他把车卖了，买家则是广西南宁一位有实力的玩家。

从箱式拖车上下来的时候，隐约能看见是一辆黑白双色的布加迪，这就是原车的颜色。2023年10月，这辆布加迪Chiron进入到澳门，在澳门的验车场进行了验车，然后上了澳门车牌。从前保险杠两边的黄色反光条能分辨出，车是美规的版本，至于买价多少不得而知。

但是，只要是进入澳门的超跑，要缴纳的车税可是极高的。这辆Chiron在澳门财政局的税务价格是2395万澳门元，而需要缴纳的税款是1724.4万澳门元。

从所有权的登记证上能看出，这台车已经登记了2次，澳门只允许新车进入，既然是二手车，还能进入澳门吗？新车的概念比较"宽泛"，开了100公里的也可以认定为新车。海外的购入价，运费，缴纳税款，内地第一任车主至少花了超过4000万。

看到布加迪，谁都有跃跃欲试的感觉，但它和大多数人无关。此车使用了大量碳纤维材质，车子一半为黑色，从视觉上和地面融为一体，给人一种车身姿态更低趴的感觉。

布加迪Chiron的版本很多，入门版的就叫Chiron，尽管是入门版，但它已经超过其它超跑的天花板的了，法拉利的旗舰超跑拉法都不能和它相比。发动机是布加迪引以为傲的，只有它有如此大排量的发动机，8.0升四涡轮增压W16缸发动机，1500马力，1600牛米扭矩。

因为极速能达到420公里/小时，所以轮胎也是米其林为布加迪定制的，前面20寸，后面21寸。在极速状态下，耗掉100升的油箱，只要9分种。

车内比上一代车型威航的科技感更强，尤其是全新的方向盘造型，上面集奢华和运动为一体，有换挡拨片，多功能按钮，启动按钮，驾驶模式选择等等。内饰用了真皮加黑色碳纤维搭配，这种车不需要考虑成本，只要车主喜欢就行。

原车在出厂的时候就是一台个性定制版，车身颜色是定制的，车内的配色是定制的，座椅头枕上还有原车主的姓氏。240万欧元的起步价，限量500台，它是个人实力的体现。