奥迪F1首席营运主管兼首席技术主管比诺托Mattia Binotto对索伯持续未能改善表现表示担忧，并公开要求车队立即从多方面作出改革，从而改善成绩。

比诺托于8月1日开始在奥迪工作，负责监督奥迪的F1准备工作以及索伯车队的营运，随后比诺托也聘请了红牛比赛总监Jonathan Wheatley，在2025年接任车队领队一职。

不过目前索伯的成绩低迷，是今年唯一尚未得分的车队，今年的C44赛车下压力不足，长时间在最后两位竞争。现在距离奥迪接管索伯还不到两年，比诺托对车队持续表现不佳的状况表示担忧，他强调无法接受车队在积分榜敬陪末座，指车队必须立即从体制、人员和基础设施等方面作出改革，在奥迪于2026年接管车队之前改善成绩。

比诺托在意大利大奖赛后表示：「我们无法承受这样的情况。这支车队未来必须成为一支冠军级劲旅，唯一的解决办法就是循序渐进地向上发展，为未来锻炼自己的实力。所以我们必须改进，这对自己、车队、品牌和合作伙伴来说都很重要，我们无法接受目前的状况。」

「我们不能掩盖这样一个事实，即我们在赞德沃特和这里的排位赛包办最后两名，而且与前面的赛车还有一段距离，因此我们需要努力改进。我们要权衡所有优先事项，从短期到中期再到长期项目。不过我肯定这一刻的状况并不乐观，实在非常痛苦。」

「我们需要持续锻炼自己和不断进步，因为稳固的基础不是一天就能建立的，车队需要每天持续进步，循序渐进，所以这个过程越早开始越好。」

比诺托强调，车队绝对有能力改善成绩，因为他清楚无论是索伯位于瑞士Hinwil的总部，还是德国Neuburg的奥迪动力单元研发厂房，都有很多拥有冠军经验的人才。

「我在加入后的这几周还无法了解一切，我只能对Hinwil赛车厂房和Neuburg动力单元厂房有一个初步的印象。不过我认为这里有很多优秀的人才，他们有明确的动机和目标，希望能成为一支冠军级车队，但显然我们还有很多事情需要努力。」

「我们正在与拥有多年F1经验的车队竞争，他们是大型企业，在运作方面相对成熟，跟我们完全不同。我们要在人才、组织、设备、运作流程、工作效能和设施方面加快步伐，并整合Hinwil和Neuburg的工作。这也涉及到文化和心态，因为要成为一支获胜的车队，就必须改变自己的思维。」

另一方面，奥迪 索伯尚未确认来年的车手阵容，车队在季初就已经签下霍肯伯格，但剩余的一个席位仍有不确定性，因为车队正在评估很多人选。现役的博塔斯和周冠宇都渴望留队，同时车队也在考虑年轻车手，包括2023年FIA F2年度冠军兼后备车手Pourchaire，以及正在参加F2的迈凯伦青训车手Gabriel Bortoleto。

被问到来年的车手阵容，比诺托只字未提博塔斯和周冠宇，反而第一时间提到Pourchaire和Bortoleto。

「Theo是我们的后备车手兼青训车手，毫无疑问他在我们的车手名单上。Gabriel在F2的表现非常出色，已经展现出色的天赋。当然我们正密切留意他的表现，同时还会关注其他车手。」

「名单上还有很多车手，他们拥有巨大的潜力、丰富的专业知识和比赛经验。同时我们需要评估在短、中、长期的时间里，对我们最重要的是什么。我们需要一个明确的计划，但今天我还没有得出具体的答案。」

大家认为奥迪 索伯未来能持续争夺冠军吗？谁又会获得来年的席位？