日前，长城汽车旗下欧拉品牌微型纯电动车型——欧拉R1女神版正式上市，售价高达13.68万，补贴后售价为7.98万元。虽然女神版车型推出了女性喜爱的"草莓红纯色"以及"珊瑚橙套白"两种双色车身，但是颜色太过花哨，并且舒适性严重达不到价位水准，还敢自称为女神打造？13.68万的车价，长城欧拉R1在做工用料水准仅仅停留在5万级别。
外观：呆板有余，萌气不足
新车前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，就连车尾部分也是采用大量圆润的曲线，和圆角的尾灯整体给人一种圆润风格。并且前保险杠看起来很单薄，车身尺寸方面，新车的长宽高为3495mm/1660mm/1560mmm，轴距为2475mm。有网友调侃道这款车像是儿童玩具车，同时，女神版车型推出了"草莓红纯色"以及"珊瑚橙套白"两种双色车身，视觉上是很引人注目但是太过花哨，给人的感觉很幼稚，而且有一种很廉价的感觉，恐怕没有哪个女神会看上这款车。
内饰：精装版“老年代步车”，卖13.68万？
我们再来看一下内饰，首先做工粗糙，塑料感强，用料一般，内饰全是硬塑料，细节方面处理的也不是很好也太对不起这个价格了。其次方向盘不能前后调节，座椅不能高低调节，做工粗糙，中控也是很简单的设计，车辆控制方面不是很准确，App网络遥控，延迟时间长，偶尔还会出现失败情况非常不方便，估计这样的配置造价估计也就5万多吧，对了还有国家的补贴3万，售价和造价严重不匹配，这样的老年代步车还敢称女神版。
还有就是都什么年代了还用那么复古的钥匙，后排窗户负压式的设计很不人性，无遥控，不能折叠，另外蓝牙智能钥匙连接要求开网络，蓝牙，位置。缺点：对手机电量也是一大考验。
续航：长城新能源车续航能力一般，等等再买
在续航方面，续航里程受温度影响非常严重，虽然说这是电动车的通病，但是欧拉R1在这方面尤其让人失望，车辆控制，设计时速有点偏低，虽然主要是城市代步，但偶尔还是会上高速的，也太低了，最起码也要能满足上高速的基本需求，数码钥匙授权时间太短，只有一星期。还有就是长城C30新能源在冬季续航尿崩，想买欧拉R1的朋友还需要等等。
还有就是高转速噪音，发动机的噪音很大，不开音响时车内能听得很清楚，估计做个全车隔音可能还会有所改善。避震也不太好，坑坑洼洼都没有过滤掉，后备箱凑合，加速无力，内饰全是硬塑料，这车真不值，整车就体现出一种廉价的感觉。
总结：抓住消费者的需求点成为目前一些汽车品牌打造产品的核心思路，从设计、配色再到一些内饰小细节，这些都是消费者更加关注的地方。但是此次欧拉R1女神版的推出，并没有打动女性消费者。
