近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，这在整个新能源行业算是一件意义非比寻常的事情了。比亚迪是全球最大的新能源车企，有着深厚的新能源汽车技术储备与产业垂直整合优势；华为作为智能网联汽车的供应商，智能汽车解决方案行业领先。中国的两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。

本次合作主要聚焦在智能驾驶领域，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾，创新性地从新能源个性汽车智驾解决方案领域切入，共同打造前所未有的硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。

比亚迪的方程豹品牌定位个性化，品牌理念一直秉承开放生态与合作共赢，在方程豹以“个性平权”为核心目标的品牌2.0阶段，深度融合比亚迪诸多领先技术与最新华为乾崑智驾ADS 3.0，即将推出方程豹第二款产品豹8。豹8定位超级混动智能硬派SUV，预计于今年Q3之后正式上市，以超强产品力普惠消费者。

在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行，加速中国智驾向前

在标准化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行开放合作。此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，强强联手，共同研发全球首个硬派专属智驾方案，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和领先体验。

在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，超越传统的智驾，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，是行业独特且领先的智驾新体验。

整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展

在智能化领域，比亚迪很早就开始布局，在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。同时，比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，发挥智电融合的整车智能独家优势，推动智驾技术革新，打造更多差异化创新功能。

以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助，采用端到端模型架构，实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。并且，在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下，实现全球首创易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义智能驾驶的新高度。

本次合作既不是HI模式、也不是华为智选（鸿蒙智行）模式，这次合作为更为灵活的智驾领域级合作。

豹8将基于比亚迪2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，融合华为最新乾崑智驾ADS 3.0。乾崑智驾ADS 3.0有三个“端到端”能力，针对消费者实际用车需求，打造智能硬派出行新场景、新体验，开启全球智能硬派新时代。

作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球