2月21日，宝马集团正式发布了其全新第六代eDrive电驱技术。这项创新技术涵盖了全新的大圆柱电池、支持超级快充的800V高压平台，以及经过优化的电驱动系统。据铋读了解，宝马第六代动力电池采用了创新的大圆柱电芯设计，首次推出两种规格：4695和46120，能量密度提升了20%，续航增加了30%。
新电池还搭载了全新的800V高压平台，充电速度相比上一代提升了30%。据官方介绍，借助这一平台，车辆可实现超级快充，在10分钟内便可增加300公里的续航里程，极大提高了长途出行的便捷性。这一新电池平台可灵活适用于多种车型，首款搭载此电池的全新世代宝马车型预计将在今年正式亮相，此外，2026年起，国产新世代车型将开始量产，并广泛应用到宝马未来的纯电动车型，包括未来的纯电M车型。
为了提升电池的安全性与智能化管理，宝马还自研了“BMW能量智控系统”（Energy Master），该系统位于电池包顶部，拥有更高的集成度，能够精准掌控高低压电源及电池数据。系统通过智能调控电机与整车电气系统的能量供应，确保在驾驶过程中最大程度地提升电池的性能与安全性。
宝马第六代eDrive技术不仅在电池上进行了创新，还对驱动电机进行了全新优化。新的电机系统包括了励磁同步电机与异步电机的组合，能量损耗降低了40%，整车效率提升了20%。这一技术突破将为消费者带来更加高效且充满驾驶乐趣的电动驾驶体验。宝马还表示，这些新电机将提供多种功率版本及多电机配置，满足新世代车型的多样化需求，目前年产能力预计达到60万台/年。
