近日，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）董事会主席Carlos Tavares表示：可能调整与华为的关系。
PSA集团董事会主席Carlos Tavares
这件事的起因是标致雪铁龙集团与克莱斯勒集团（FCA）的合并计划，两家车企试图合并以打造全球第四大汽车集团。这一合并计划要得到美国方面的批准，而PSA与华为的合作关系可能会成为阻碍。
对此，标致雪铁龙集团董事会主席表示“听取美国意见”，“如果美国提出要求”会“遵循它们的所有指示”，“就此调整与华为的业务关系”。
华为与标致雪铁龙集团合作由来已久
早在2017年，标致雪铁龙集团就和华为建立起合作关系。该集团利用华为的物联网、云服务来建立车联网模块化平台和实现全球化部署。
在华为技术加持下，标致雪铁龙集团造出了欧洲首款运用车联网模块化平台的车型，该车型实现了中控触摸屏访问互联导航、互联服务门户、基于自然语言理解的语音识别，通过智能手机获取车辆维护状态、历史行程、驾驶习惯等等诸多功能。
标致雪铁龙集团宣布重新考虑与华为的关系，很可能意味着这段合作将就此告一段落。截至目前，华为方面对此还没有回应。
中国车企救标致雪铁龙集团
近年来，全球经济发展缓慢，作为全球最大的汽车消费市场，中国市场往往能决定一家车企业绩的好坏。不幸的是，长期以来标致雪铁龙集团在中国的生意一直是惨淡。
2015年，其在华销量为70万辆，2016年仅为60万辆，2017年仅为37.8万辆，2018年仅为26.2万辆，2019年在华销量再次暴跌55.4%。这不是拦腰斩断，这是脖子以下都斩了！
2014年，东风汽车集团斥资8亿欧元收购标致雪铁龙集团14.1%的股权，成为了与标致家族、法国政府并列的第一大股东。东风集团高管直言不讳地说，东风当时入股就是为了救PSA。在此之前，标致雪铁龙集团一直处于亏损状态，当时的股价仅为7欧元，东风的加入给了它一剂强心针，如今已经涨到22欧元左右。
虽然去年Carlos Tavares还表示“绝对不想离开中国的信念非常坚定”，但如果他真的“遵循美国的所有指示”，恐怕离离开中国日子已经不远了。
华为不香吗？
我们的民族是一个有恩必报的民族，就拿这次疫情来说，本身并不富裕的伊朗捐给了我们100万个口罩。如今伊朗疫国内形势严峻严重，中国立刻派出专家组并捐献防护用品和核酸检测试剂盒，还有很多人呼吁加大对伊朗的援助力度；就连日本也是这样，稍早时候日本也给了我们很多支持和帮助，如今日本形势严峻，我们也第一时间捐献了口罩和核酸检测试剂盒；当年汶川地震巴基斯坦把全国帐篷都捐给中国的故事至今被中国人铭记。
我们中国人一直讲“滴水之恩当涌泉相报”，别人在我们困难的时候帮了我们，如果我们不还回去的话会觉得欠了人情，感到愧疚。不回报恩人，甚至对恩人落井下石的人几千年来都是戏剧里的反面角色，是要被钉在的耻辱柱上遗臭万年的。
我们中国人喜欢“以己度人”，“己所不欲勿施于人”，“三省吾身”等等自我拷问式的为人处世方式，这种优秀的品格也是我们民族5千年屹立不倒的关键。但这个地球上同样不缺得志便猖狂的白眼狼，对这种人我们就要拿出另一种价值观——君子报仇十年不晚。如果标致雪铁龙一意孤行，重器君相信它很快就会尝到苦果。除了中国人会用钱包投票外，在5G时代自动驾驶技术将大行其道，不与掌握最先进5G技术的华为合作可以说是自寻坟墓。
世君
买过雪铁龙，也买过标致，不过以后再也不会买它们了
沙漠之鹰
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