近日，“神车批发部”五菱汽车再度出击，于2月14日隆重推出了全新力作——五菱之光EV，其售价区间为4.78万至5.08万元，瞬间吸引了众多消费者的眼球。
在当前数字经济、新农业经济和宠物经济等新兴领域蓬勃发展的背景下，广大人民群众确实需要一辆新时代的致富神车。
那么，五菱之光EV能够解锁新能源创富新模式吗？
空间灵活多变，装载力够出色
多数消费者在选购多功能车时，空间表现被视为核心产品力之一。他们不仅期望车辆拥有宽敞的装载能力，更希望其具备“空间百变”的特性。
在空间方面，五菱之光EV展现出了相当优异的性能，其车宽达1530mm，确保了穿梭街巷的灵活自如，同时轴距尺寸达到了同级领先的2600mm，再加上四座布局设计，使我们既可以带领团队外出承接业务，又能在日常接送家人时发挥重要作用。
同时五菱之光EV采用了左右双侧滑门设计，乘客在车辆左右边都能方便上车。
若要装载货物，我们可将五菱之光 EV 的副驾和后排座椅放倒，如此后备厢容积便能扩展至最大 1117L，容纳 72 个啤酒箱不在话下。而且五菱之光 EV 具备方正尾门设计，尾门开合角度接近 90°，即便身高 1.8m 的人也能挺直腰板装卸大件货物，再加上 569mm 的超低尾门槛高度，搬运大件货物上车下车极为便利。
拓展性优秀，带来多样化用车体验
五菱之光EV在空间表现出色的基础上，整车预留了20处螺纹安装孔，便于车内轻松安装各类拓展件。同时，车顶能够加装行李架，并且在后尾厢设置了12V电源接口，可轻松连接氛围灯、车载冰箱等小功率电器。此外，搭配对外放电功率3.3kW的放电功能，其拓展性十分突出。
如此一来，我们不仅能把五菱之光 EV 塑造成移动鲜花店、移动咖啡屋这类“自由小摊”，还能将其转化为露营专车、“钓鱼达人”的欢乐座驾等户外神器，与家人一同在户外研磨咖啡、利用投影仪放映电影，尽情畅享休闲时光。
另外，五菱之光EV还标配蠕行功能，能够还原油车的低速脚感，让驾驶者在低速跟车的时候，更无驾驶压力。
每公里6分钱，动力和承载力也不错
对我们普通用户而言，除了希望赚得多，还希望省得多。说得直白些，出行成本越低，我们能省的钱越多。
那五菱之光EV可以帮助我们捂紧钱袋子吗？
答案是肯定的。由于采用了多项降能耗的设计和技术，五菱之光EV实现了低至10.1kWh的百公里电耗，相当于每公里出行成本仅为0.06元；若每月驾驶2000公里，其电费开销不过120元，仅相当于享用一顿烧烤的费用。
而且五菱之光EV搭载了三合一电驱系统，电机功率达到30kW，峰值扭矩高达85N·m，即便是满载状态下也可以轻松爬坡，运输重物，也不在话下。
结束语：
有一说一，起售价仅为4.78万元的五菱之光EV，其产品实力着实不容小觑。它不仅打造出了灵活且实用的大空间，更拥有出色的拓展能力。再加上低廉的出行成本以及强劲的动力性能，五菱之光EV的性价比显得尤为突出。
说得直白些，五菱之光EV完全可以解锁新能源创富新模式。
