全能销冠国内外多点开花？在全球汽车市场初露暖意却仍带寒意的二月早春，恰逢春节假期，比亚迪以一组令人瞩目的数字颠覆了传统淡季的常态。当其他汽车制造商仍在春节假期后努力提升产能时，这家深圳的新能源领头羊却取得了单月销量32.2万辆的惊人成绩，相当于日均销量超过1万辆。这一辉煌成绩的背后，蕴含着中国智能制造征服全球市场的战略秘密。
在SUV这一竞争激烈的领域中，比亚迪宋家族正展现着典范般的市场变革，2月份其总销量高达89650辆，相比去年同期增长了2.5倍。其中，宋PLUS DM-i单月销量达到38741辆，不仅实现了同比翻番的增长，而且单一车型的销量就超越了长城汽车2月份的总销量。
随着宋家族全年销量即将突破百万辆大关，这一超级IP的崛起之路，彰显了比亚迪对消费者需求的深刻理解——巧妙融合了混动技术的长续航优势与纯电车型的卓越驾驶体验，打造出了满足“双重需求”的解决方案。
轿车市场的竞争同样激烈多彩，秦家族以162.1%的同比增速，展现了新能源时代下家轿市场的格局重大变革。第5代DM技术实现了全球领先的百公里亏电油耗仅2.9L，刀片电池则打破了安全方面的顾虑，传统燃油车所建立的技术壁垒正在迅速崩溃。数据显示，秦PLUS DM-i的终端售价已接近同级别燃油车，这种“"降维打击"正在重新定义10-15万元市场的游戏规则。
在全球化的舞台上，可以说比亚迪是，全能销冠国内外多点开花，海外销量达到67025辆，连续两个月稳居6万辆以上，更在英国、西班牙等成熟市场对特斯拉实现了超越。在巴西市场，比亚迪同时夺得纯电和插混车型销量冠军；而在泰国，其市场份额已突破35%。
这背后体现的是“技术换市场”战略的升级：比亚迪在匈牙利建厂以覆盖欧洲市场，在印度尼西亚投产以打造东盟基地，同时海狮07EV、元UP等众多新车型也在海外多个地区相继推出。比亚迪因此赢得了海外市场的广泛认可，收获了多国媒体和消费者的好评。凭借商用车和乘用车的双线并进，比亚迪正在全球新能源市场中树立“中国标准”。
从刀片电池到易四方平台，再到云辇系统和璇玑架构，比亚迪历经二十年打造的技术“壁垒”，在2024年迎来了全面爆发的时刻。当全球新能源车销量中每三辆就有一辆来自中国时，比亚迪的逆势上扬充分证明：市场的真正变革，绝非简单取代，而是依靠技术创新来激发新需求。这种以技术引领需求的能力，正促使中国车企从市场的跟随者转变为行业的引领者。在新能源领域的后半程赛跑中，比亚迪的奋进之路，正是中国智能制造转型升级的鲜活写照。
