乐视总裁贾跃亭虽然没能给新能源汽车开一个好头，但是贾跃亭的长远战略目光还是没有错的，看看如今异常繁荣的新能源汽车领域，各路大佬带着资本开始攻城掠地，蔚来李斌、李想理想ONE、何小鹏小鹏汽车，甚至前华为太子李一男在小牛电动车之后也着手开始进军新能源汽车领域。
如今更有大佬雷军高调宣布也要进入电动汽车领域，豪横的晒出自己目前账面上趴着1000多亿元现金，直言自己亏得起，雷军表示这将会是其最后一次创业经历，所以将会亲自带队布局未来整个小米汽车！
通过这些大佬们的举动，不难看出未来新能源汽车将会是一片新蓝海，国家为了早日实现碳中和，已经制定了清退燃油车的规划，所以未来很多家庭用车将燃油车淘汰后，汽车市场将会迎来一波新能源汽车的换车潮。
这个赛道上怎么能少了华为的身影，但是我们都知道华为创始人任正非多次在公开场合表示华为不会造车，虽然华为不造车，但是华为却将汽车领域的系统给研发出来了，华为正式发布了搭载其最新自动驾驶技术的北极狐汽车。
据悉华为的这项自动驾驶技术已经在环境复杂的市区完成了1000公里的无人驾驶，即使是在自动驾驶领域先行的特斯拉也做不到这样的成绩，而且如今特斯拉更是深陷“刹车失灵”的风波。
前面我们还为华为在手机业务上的遭遇感到愤怒与惋惜，后面华为就已经开始换道超车了，也可以看出华为无论面临什么样的处境，都不会停止前进的步伐，余承东也在发布会上表示目前手机芯片上华为被限制了，但是汽车芯片领域华为还可以做，虽然达不到手机的销量，但是单价高，所以完全可以弥补手机业务的“亏空”。
华为依然有能力“造血”来为自己的研发提供资金保障，同时在北极狐新车发布会上，奥迪中国区副总裁对华为ADS系统给予了盛赞，其认为ADS系统或许是目前全球领先的自动驾驶系统，表示奥迪非常有意向与华为进行合作，也就意味着未来华为ADS系统或将成为奥迪首选的自动驾驶解决方案。
能够获得车企巨头奥迪的认可，足以看出华为在汽车领域的发展也并不是浅尝辄止，虽然华为没有选择造车，但是其实华为已经摸透了整个造车的流程，华为的目的也仅仅是帮助车企一起构建上层的软件生态。
对于华为进军汽车领域，网友们举双手赞成，更有网友认为华为的战略思维充斥着太多“太极”思想，用这种打法来巧妙地应对美国的科技霸凌，让美国制裁找不到任何着力点，更是疲于应对华为技术的全面开花，华为是当之无愧的国之骄傲！
虽然华为在芯片领域受到打压与制裁，但是这仅仅是暂时的，如今谁也无法阻止华为的崛起，更无法阻止中国科技的崛起！
