继续为大家简介《坦克世界》的C系线，此次来说是不是白板差距最大的121线，所有看法仅代表个人意见。

提到这条线，想必大部分人心中第一感受就是“恶心”，现在游戏里是条线都至少给5度俯角，但121线甚至能出现3度俯角这种逆天玩意，实战里压到个东西就和踩了翔一样，只有对地图有中等偏上的理解才能有所发挥；同时可能是因为爱国情怀，许多朋友在刚出时就爬完了线，以至于后续2波加强后没怎么体验过，为此121线即使有出色的单发和不错的防护，在玩家印象里也是不想再去碰的存在。

T-34*在下在说WZ132-1线时提到了，57神针无需多言。58式，曾经6级车的弱B，在火炮数据全面加强的如今，已经仅逊色85M成为T-34-85家族的2号人物，但一个残念的问题就是过大的车体与不佳的装甲容易被喷子炮一炮秒杀，而不高的移速也使得对战7级车经常酱油，不过因为有T-34*的铺垫，算是整条线里白板时相对不痛苦的了。

T-34-1，定位如同8级房的查狄伦暴风，虽然整条线的单发优势没有体现出来，可因为有比多数轻坦还小的提醒，可以让T-34-1在战场穿梭自如，为此他与同级车的对比也是整条线里最能看出优势的，当然白板期也是非常的痛苦，比较考验耐心了。T-34-2，从这级开始高单发的特点开始显现，当然首先还是要撑过痛苦的白板期，在点出炮和发动机后整个车就开始有强度了，T-34-2有着媲美WZ132的体型，于是隐蔽能力相较于T-34-1更上一层楼，非常适合亮点一炮的打法，同时也能轻松进入各种狭窄地形，可以说除了俯角没那么好以外，是同级中坦里开炮最舒服的车了，但体系小夜导致了一个小问题，那就是一但中弹就可能同时损坏多个配件，不管什么对手都可能将你一炮掀盖了。

WZ120，整条线最两极分化的车，有《坦克世界》里最烂的3度俯角，却有着1门X级炮，如果能占据有利地形体验感直接拉满，如果地形不好也就只能靠装甲去和人近身肉搏，而近身肉搏如果和人一顶，3度俯角照样能把你恶心一顿，所以能玩懂WZ120，那可以说对每个地图都有不错了理解了。

121，整条线的集大成者，继承了8级前的好散步和89级的高单发，同时也仅有5度附加，但高单发和高速AP弹的优势能披靡一众中坦，操作得当就是一台加强版的五棍；可惜缩圈有点慢和很多人吹121B（实际上就是侦查与俯角差了点而已），为此这车的数据口碑都不太好，可以说强度在线，未来可期的一台车了。