马航MH370事件将于11月27日开庭，在时隔9年后，真相终于浮出水面！

2014年3月8日，一架隶属于马来西亚航空公司的航班，准时从吉隆坡国际机场起飞，目的地是我国北京。

飞机的型号是波音777-200。这是波音公司旗下销量最高，使用最为广泛，技术最为成熟，并且自动化程度最高的机型之一。

这架波音777上，有我国乘客154人（包括台胞1名），其中有60多名华为高端工程师，另外还有20多名美丽国飞思卡尔公司的员工及他国乘员。

共227人。

值得一提的是，在20多名飞思卡尔公司员工当中，有4位重量级的华人芯片专家......

具体我们后面再讲。

先来说说马航为什么突然之间就失联了。

一、诡异的失联

MH370起飞后不久，飞行一切正常，直到凌晨一点二十分，也就是飞机经过越南胡志明市航空管制区以后，意外失去与地面的所有信号。

塔台无法跟MH370的机组人员通话，雷达上无法定位航班的信号，其他相关部门也无法联系上这架航班。

如果塔台和其他部门，一时联系不上航班人员，也许是人为故障，那么专门负责搜集信号的专业雷达，难道不成也会出错？

机场的雷达精度很高，并且还分为一次雷达和二次雷达。

一次雷达功能最强，可惜通讯距离太近，只有不到两百公里。

它们所发送的电磁辐射脉冲信号，会将物体反射的信号发送回来，从而定位飞机位置。

可是一旦飞机超过两百公里，一次雷达往往就失去了功效，这个时候就需要用到二次雷达。

二次雷达传播范围最远，但它不会反射信号。

它的工作原理是，将信号发射出去，在搜索到飞机之后，信号会触发飞机上的应答装置。

然后飞机上的应答装置，会被动发射一组信号给机场塔台，完成一次位置定位，如此反复。

那么问题来了，在依靠二次雷达和飞机上的应答装置来沟通的时候，如果有人主动将飞机上的应答装置关闭，也就意味着这架飞机，就会彻底失联！

这也是MH370失联伊始，大家率先想到的原因。

是机组人员主动关闭了应答装置，才导致地面找不到飞机位置的。

可他们为什么要关闭应签装置？难道是有恐怖分子劫持了飞机？

二、波及全球的搜救行动

马航MH370凭空消失，搞得机场塔台人员措手不及，并且消息很快惊动了马来政府。

毕竟飞机上还坐着一百多名中国乘客，以及俄罗斯、印尼、澳大利亚，还有法国和美国人。

除此以外，还有诸如新西兰、乌克兰、加拿大等等十几个国家的乘客。

这些乘客里，来自东方大国的人员最多，况且他们中间，还有60多个来自华为的顶尖工程师。

马来政府顿时感到压力山大，因为他们不知道该怎么跟东方大国交待！

很快一石激起千层浪。

先是中、越、新、马等七国联合搜救，后来搜救国家又陆续扩大到26国。

与此同时，各个国家纷纷派代表前往马来政府，询问他们事情的具体原因。

“肯定是你们的飞行员不够专业，所以才最终导致飞机失事，搞不好现在飞机已经坠海了！”

马来政府发言人在面对一众国家指责时，拍着胸脯答道：“我们的飞行员，都是经过专业培训才上岗的。”

“我们的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿，拥有将近两万小时的飞行时长，副机长也拥有近三千小时的飞行时长，他们对飞机了如指掌，绝不可能出现致命错误！”

“即便出错，那也是飞机本身发生了难以修复的机械故障！是飞机的问题！”

在旁聆听的波音公司代表，一听到马来政府将锅甩给了自家公司，当时就不干了，于是愤然而起，跟对方理论起来。

一二来去，会晤现场俨然变成了菜市场，几个国家的代表全部吵吵起来。

正在这时，一则从泰国方面传来的消息，似乎让大家看到了新希望。

泰国某军事基地表示，他们不久前从军用雷达上，发现了未知物体，疑是失联的MH370航班。

泰国军方虽然这么说，但实际军用雷达上显示的，仅仅是一个白色光点而已。

他们之所以怀疑光点就是MH370航班，只是因为它的移动轨迹，很符合MH370航班的既定航线。

然而令人感到诡异的是，正在大家越来越相信这个光点，就是MH370航班时，结果光点突然来了个大调头。

它从原本飞向北京的航线上，突然向左后方折返而去。

本来这就够奇怪的，没想到更奇怪的还在后面。

它在折返的航线上飞行了一段时间之后，居然再次强行改变航线，向右一个九十度大转弯，飞去了南半球......

直到从军事雷达上再次消失。

看到这种风骚走位，各国代表又有了一个更加可怕的猜想：劫机！

正常飞行员谁这么飞呀，肯定是被恐怖分子劫机了。

然而马来政府和机场方面，全部否认了被劫机的说法。

“我们的安检非常到位，别说恐怖分子，就是一只苍蝇也休想进入飞机。”

面对马方的信誓旦旦，俄罗斯代表的一句话，直接让对方无言以对。

俄罗斯代表谢尔盖质问马方发言人：“我问你，飞机起飞前，被秘密装上飞机的那批高度可疑货物，究竟是什么东西？”

“那些箱子里，会不会藏着恐怖分子？你说呀！”

三、神秘货物被装入飞机，归属权成谜

其实俄方代表说的神秘货物被装入MH370航班，并非空穴来风。

早在MH370航班起飞之前，我们的国安部突然接到俄罗斯情报部门（GRU）方面发来的密电：

“有一批高度可疑货物被装上MH370航班，具有不确定危险性，望留意。”

国安部收到密电后，立刻回复：“收到，我方会采取一切必要措施。”

国安部收到俄罗斯方面的提醒，不敢掉以轻心，在经过向领导汇报之后，当时高层制定了一个应急方案。

让原本飞往北京的MH370航班，临时降落至海南的海口美兰国际机场，接受安检。

计划制定以后，国安部决定正常执行计划，甚至已经跟海南方面的武警，以及美兰机场等部门打过招呼。

只要MH370航班入境，地面单位就马上执行计划。

可是我们的国安部、武警部队、机场等部门，左等右等也不见MH370航班的踪影，雷达等设备更是连个飞机的影子都没发现。

直到后来才知道，原来MH370航班早在起飞后不久就失联了，听说是飞去了南半球。

表面的危险虽然解除了，但是我方对于飞机上的“高度可疑货物”却产生了好奇。

那批货的归属者，究竟是哪家公司？或者哪个国家？