歼-35舰载机原型机的高清图片终于出现！
日前，歼-35舰载机第3架原型机的高清大图已经出现在网络上。
其机身编号为“3503”，且安装有空速管，双轮前起落架就是明显的舰载型号。只是，并未曾见到尾部的拦阻钩。
单从这幅图片来看的话，歼-35舰载机仍旧已处在密集的试飞过程中。
只不过，其模型早就登上了福建号航空母舰；假如说，如今的歼-35还处在试飞的过程中，那进度还是太缓慢。
但是，前不久，歼-35已经在辽宁号航空母舰上进行了首次滑跃起飞。
而如今，又出现了其3号原型机试飞的图片，那就不得不令人感到疑惑。
虽然说，歼-35舰载机3号原型机图片出现在网络上；但是，并没有谁能够证明这张图片就是在这几天被拍摄到的。
也有可能是很早就出现了，只不过这几天才被允许透露出来。
事实上，歼-35的3号原型机很早就出来了，其外倾式垂尾喷涂着“35003”，主起落架舱盖上涂着“03”，还带着空速管。
另外，取消空速管，带有拦阻钩的歼-35舰载机的图片很早也就出现了。
因此而言，便可以断定最近出现的这张歼-35的图片，绝对不会是近几天拍摄的，而是很早之前就出现的。
由此可见，并不能根据近几天出现的这张图片来断定歼-35舰载机的进度。
可以确定的是，歼-35早就试飞完成了，如今的进度就是要试验在航空母舰上起降，可以进入小批量生产阶段。
如今，只是静待福建号航空母舰服役；歼-35舰载机便可以登上进行服役，来提高我国海军航空兵主战装备的性能。
从目前披露出来的歼-35图片来看，其安装的依旧是俄制RD-93航空发动机，或者国产涡扇-13航空发动机，两者的加力推力都在8吨级别。
两台加在一起的推力，还不抵F-35战斗机安装的一台F-135航空发动机,这就导致歼-35的动力不及F-35。
关键是歼-35舰载机最大的敌手就是F-35B/C，这动力系统有所不及，那就导致其格斗能力或许有所欠缺。
毕竟隐身战斗机之间的空战，要么靠体系超视距，要么靠近距离格斗。
而当歼-35服役之后，倘若仍旧使用涡扇-13，那么其空机使用推重比还要低于1.39，毕竟1.39是歼-31的载安装涡扇-13时的空机使用推重比。
而根据香港文汇网整理的资料可知：歼-35舰载机的最大起飞重量为35吨，最大载弹量为8吨，那么其空重就是17吨。
而歼-31的最大起飞重量仅有28吨，空重为12.5吨，最大载荷7.5吨，两者之间的空重差了整整4.5吨。
这样来看，安装涡扇-13航空发动机歼-35舰载机的空机使用推重比就下降至1.02，反观F-35C舰载机的空机使用推重比可达1.2。
这样一来，歼-35舰载机的能量机动性就不及F-35C，这在近距离格斗中还是极为不利的。
不过，歼-35舰载机的气动布局明显是偏向超音速的，毕竟其主翼的后掠角比较大，明显大于F-35C，但是小于歼-20和苏-57等五代机。
这就是说，歼-35舰载机的气动布局选择了折中，毕竟其要在航空母舰上起降，对低速操控性还是有较高的要求。
但是，其超音速飞行性能又要优于F-35C，毕竟其气动布局也向超音速优化了。或许，安装涡扇-13版本的歼-35舰载机可以利用其气动布局的优势，来弥补动力不足的劣势，来拉平与F-35C之间的机动性差距。
而歼-35御用的四代中推涡扇-19航空发动机，在2023年时，还处于选材阶段。估计在去年，涡扇-19的核心机还未定型呢。
毕竟处于选材阶段，也就只有确定了所用的材料之后，才可以对选择的材料进行试验，以检验其金相组织分析、化学成分检测、力学性能等等。
等过了这一步，才可以进行高低压涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室的制造。
或许大家对涡扇-19航空发动机的进度有过高的期盼了，不过，也无需失望，有了涡扇-15、涡扇-10这两款航空发动机打下的坚实基础，涡扇-19航空发动机的进度还是可以提前的。
而涡扇-19航空发动机的推重比非常接近10，已经达到了F-414和EJ-200的水平，至于推力么，也在10吨级别。
不过据巴基斯坦报道称:涡扇-19航空发动机的加力推力已经达到了12吨。
果真如此的话，当涡扇-19航空发动机安装到歼-35舰载机上后，那其空机使用推重比将达到1.41。12吨级别的推力，已经可以称之为大推力航空发动机了。
因此而言，按照香港文汇网、巴基斯坦相关的报道可知：那就只有装上涡扇-19航空发动机之后的歼-35才可以在机动性上彻底超越F-35C。
当然了，不是官媒公布的消息都不可靠。
假如说，歼-35舰载机的空重达到了17吨，那与歼-20的重量就一致了，妥妥的重型作战飞机。
关键是歼-35的体型明显要比歼-20小，且在3D增材技术的加持下，空重根本就不可能达到歼-20的水平。
因此而言，香港文汇网所给出的参数也不尽可信。基本上，歼-35舰载机的最大起飞重量，是不会达到35吨的，大概率也就在30吨左右，空重增加2吨已经相当不错了。
因此而言，歼-35舰载机的最大载荷要比歼-31有所增加。毕竟体型大了，那就有更多的空间可以用于设计成内置油箱。
这样来看的话，即便是安装涡扇-13航空发动机的歼-35也具备与F-35C相当的推重比，也算是具备了一抗F-35C的硬实力。
如果安装上涡扇-19航空发动机后，那机动性会更强，将完全超越F-35C。
所以说，歼-35的进度还是挺快的，即便是没有安装涡扇-19航空发动机，那也可以取得抗衡F-35C的均势。（图源网络，侵删）
