汽车保养到底该不该按时做？

我用三年的经验告诉你真相！

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4S店每隔几个月打个电话，提醒你：车子该做保养了，机油都快到期了。

听到这，很多车主心里一紧：如果不去保养，发动机是不是就要坏了？

于是就屁颠屁颠地去做保养，仿佛不按时做就会出大问题。

但是，真的是这样吗？

今天我就来跟大家聊聊保养那些事，看看你是不是也在掉“保养坑”里。

作为一个开了好几年的车主，我曾经也陷入过这个“按时换机油”的误区。

刚拿到车时，4S店工作人员说每5000公里必须换一次机油，否则发动机会受到影响。

听着挺吓人的，我就信了。

每次到该换油的时候，我就去4S店做，哪怕有时候车开得很少。

结果，几年后，发动机不仅油耗变大，动力也明显下降，甚至还发出不正常的噪音。

后来，我自己去了解了一下保养的知识，才发现，4S店给我用的机油并不高端，价格便宜却质量一般。

很多车主都不知道，劣质机油不仅不能充分润滑发动机，还容易加剧发动机的磨损。

长期使用低质量机油，发动机就会提前“报废”。

我身边有很多朋友都是这样，甚至一不小心就吃了“哑巴亏”，车坏了还要自己承担大部分责任。

根据2019年的一项汽车行业调查数据显示，超过40%的车主在保养上仅依赖4S店，但其中约有30%的人表示，4S店所推荐的机油和保养项目，很多时候并不符合他们的实际需求。

许多车主都会盲目跟从“官方”保养计划，但却忽视了“油”对车的关键影响。

我有个朋友，车子买了几年了，一年下来也才开个2000公里。

他总觉得，车开得这么少，保养周期可以延长，机油一年换一次就好了。

你是不是也有类似的想法？

听起来似乎没错，但实则大错特错。

如果你把车子长时间停在车库里不动，发动机内部的润滑油可能会发生氧化，失去原有的润滑效果，时间一长，发动机的油封和密封圈也会老化，导致润滑不良，甚至可能会造成发动机内部腐蚀。

即使你的车平时开得不多，但只要超过一定时间没有做保养，车子仍然会受损。

专家指出：即使车子一年开不了几千公里，也应该按时更换机油和做必要的保养。

因为机油不仅要依赖公里数，还需要根据时间来判断。

如果长时间未更换机油，油品的抗氧化性和润滑性都会大大降低，影响发动机的性能。

而且，机油在高温和高压的情况下也会逐渐劣化，导致发动机过早磨损。

有数据表明，即便是车主只使用车辆进行短途驾驶，发动机油也应每6个月或5000公里更换一次，甚至是每年换一次全合成机油，这样才能保证发动机的性能和寿命。

很多车主像我一样，最初对机油了解不深，只知道便宜的机油可能不太好，但是又觉得换个几百块的机油就可以了。

然而，机油的质量直接关系到发动机的寿命和性能。

尤其是对于使用频率较低的车辆，更需要选择更好的机油。

例如，全合成机油就比传统矿物油有更好的性能，它不仅能在更高的温度下保持良好的润滑性，而且能更好地防止发动机积碳，减少发动机的磨损。

如果你开车不多，使用全合成机油，哪怕保养周期稍微延长一点，也能确保发动机不受伤害。

反之，劣质机油不仅频繁更换无效，反而可能加速发动机的老化。

一项对机油的分析数据显示，使用全合成机油的车辆发动机寿命平均可提高30%以上。

尤其是对于那些高端车型或者经常在复杂环境下行驶的车辆，全合成机油能提供更长的使用寿命和更平稳的驾驶体验。

说到4S店，很多车主的第一反应可能是“贵”。

确实，4S店的保养费用比起街边的维修店要高不少，但从质量上讲，很多4S店提供的保养项目和服务其实还是比较专业的，尤其是在车辆保修期内，选择4S店进行保养能确保车主的权益不受损。

但问题是，很多车主在4S店做保养时并未得到最优质的服务。

比如，4S店给你推荐的机油不一定是最适合你车的类型。

事实上，4S店常常会推荐一些低价机油，尽管它们便宜，但实际上这些机油对发动机的保护作用有限，长期使用可能会影响发动机的性能。

我自己的经验就是，如果车主只是为了省钱而忽略机油的质量，最终受损的往往是发动机。

这也是为什么有些老司机宁愿选择去一些信誉好的第三方汽修店做保养，反而能得到更有针对性的建议和更好的机油选择。

经过这些年的摸索，我总结出一个道理：保养，绝不仅仅是“按时去”。

真正能延长汽车寿命的，往往是你选对了机油和合适的保养周期。

如果你一年开不了几千公里，选择全合成机油并按时保养，能够最大程度保护发动机。

如果你经常开车，确保按时更换机油并避免使用低质机油，是对自己车子的负责。

每辆车都是车主的“伙伴”，定期的保养能够让它陪你走得更远。

但保养的频率和方式一定要根据车子的使用情况来灵活调整，不能一味听信4S店的推销。

汽车的保养，远不只是一个简单的“换机油”的过程，更是一门需要你精心选材、用心维护的学问。