谈起车，可能你知道不少，但是谈起国产车你还能知道的品牌有几个呢？在我们生活中或许你耳熟能详的国产品牌就是比亚迪了吧。
比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，它有着强大的实力，23年超过比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军，在世界车企排行第九，是首个进入该榜单的国产车品牌。
在1995年比亚迪只是个电池制造商，创始人非常地有先见之明，凭着他对市场的敏感度，很快看到了新能源汽车的潜力，他带领着比亚迪准备向新能源转型。
因为有着电池制造的优势，比亚迪，成功打造了一系列舒适安全的电动汽车，满足了市场需求。
这些年来，比亚迪一直追求创新，不断地开发汽车新功能，提高产品的质量，导致他在市场上一直很有竞争力，同时公司也积极地向外拓展产业，打响自己品牌的知名度。
也正是因为比亚迪不断进取，与时俱进的态度让它这么多年在新能源汽车行业占据领导地位，在今年上半年它凭借着庞大的销售量夺得中国汽车市场销量冠军。
但是有一个车企，它在没人注意的角落里闷声干大事，23年突然以惊人的销量，成为黑马，“打败”比亚迪，闯进我们的视野。
在23年据数据显示奇瑞销售汽车188万多辆，包赚3000亿，仅对外出口就占93.7万辆，完全碾压比亚迪。
在24年奇瑞集团首次进入《财富》世界500强，奇瑞能有强大的今天，不得不提他的创始人尹同跃。
尹同跃起初只是在车厂任工艺员，正是因为这个工作岗位让他对车的生产制造流程非常熟悉，为他以后成功创办车行奠定了基础。
在车间因为他出色的工作能力当时曾当选为一汽的“十大杰出青年”，并参与了一汽-大众的前期准备工作，一次偶然的机会他被邀请回老家安徽芜湖主持汽车项目，得知家乡要发展汽车，尹同跃产生了一个大胆的想法，辞职，去奇瑞。为什么说这个想法极其大胆呢？
在当时的一汽在中国车企可谓是非常知名，是领军的存在，而当时的奇瑞呢？
当时的奇瑞只是因为一条生产线而发展起来的一个汽车项目，在安徽芜湖的一个工厂里，因为当时国家政策对轿车项目的限制，所以这个车企还只能悄悄地诞生。
所以说这个车企前途究竟是怎么样的还是个未知。
可是他还是辞职了到奇瑞。奇瑞当时的理念是要造出属于中国自己的车，因为在上个世纪90年代末，中国汽车市场被外资品牌主导，奇瑞汽车的诞生无疑是一次大胆的尝试。
尹同跃就带着奇瑞从设备落后，条件艰苦的环境下开始他们的创业之旅，因为国内的汽车当时都是以模仿外国车企为主，既然要造出属于中国的车，就不能跟随大众，他们决定进行自主研发，在这个方面他们投入了大量的资金人力物力。
从最初的逆向工程，到逐渐掌握核心零部件技术，再到自主研发发动机、变速箱，奇瑞在一次次失败中累积宝贵经验，在这个过程中也造就了奇瑞坚韧不拔的企业精神。
好在也终于苦尽甘来，在他的领导下，奇瑞汽车从一个地方小厂发展成为中国知名的汽车制造商，在07年，这家汽车制造商已经对外出口到56个国家，并6个国家建立有7个工厂，年出口量达40万台。
这个战绩已经非常引以为傲了，但是在10年，奇瑞却做了一次重大决定，他们要进行转型，他们放弃了短期的销量增长，转向追求高质量发展。
产品的品质是决定一个产品是否能走的久远的一个重要因素，一个好的产品首先它是足够亮眼的，所以车的外观上要足够与众不同，足够赏心悦目，这样才能在同行中从视觉效果上脱颖而出。
其次就是产品的使用体验，也就是产品的品质。如果只是有着花里胡哨的外观而没有一个使用体验，那么也只是昙花一现。
所以尹同跃带领团队注重自己的技术研发，花重金打造奇瑞的研发团队，公司每年投入的研发费用高达百亿级别，未来几年更是计划投入不低于千亿的研发费用，不断对产品进行改革创新。
还有从电动机到电池，他们都力求达到国际领先水平。这都表明奇瑞对技术创新的重视和对未来市场的长远规划。
奇瑞不仅在技术创新上投资巨大，更是着重关注在市场拓展上，奇瑞汽车着眼于海外市场，深入市场，推出了满足各阶段人群喜欢的车型。从早期的QQ，东方之子等经典的车型，再到艾瑞泽，瑞虎系列的热销，奇瑞逐步构建了覆盖轿车、SUV、新能源等多个领域的完整产品线，收获了大量消费者的喜欢。
此后的奇瑞战绩更是越打越强，近年来在全球市场上取得了亮眼的表现。经过多年的发展，奇瑞不仅在国内市场占据了重要地位，而且在国际市场上也展现出了强大的竞争力。
一个产品的成功和持续的发展不仅在于产品和技术，更在于其坚韧的企业精神和浓厚的文化底蕴。
奇瑞深厚的文化底蕴支持着它走过了这么多年的风雨挑战，支持他们应对激烈多变的汽车市场的市场环境，实现企业的可持续发展。
奇瑞这么多年一直保持着对品质的苛求和对技术的执着追求上，致力于为消费者提供高品质的汽车产品。
现在奇瑞在全球市场的布局取得了显著成效，其产品和服务遍布80多个国家和地区。
综合来看，奇瑞汽车的未来发展前景看好，公司在技术创新、品牌建设和国际化战略上的努力，有望使其在全球汽车行业中占据更加重要的地位。
本文信源：百度百科——奇瑞
用户10xxx26
出口和国产是两个标准
大黄 回复 03-02 22:49
绝大部分企业与蒙牛无异，奇瑞维权难的情况也很多，但是在国外奇瑞的处理方式会和国内一样吗[笑着哭]
枯藤老树ii 回复 大黄 03-03 05:50
不要猜想，也不要反问，上网搜索你怀疑的事例出来发表。证明一下你嘴里的绝大多数企业，自己国外奇瑞和国内的差异化维权。
黑鱼
我的捷途旅行者问题太多了，上当了！
一路大发 回复 12-30 08:03
军工企业，值得拥有，小问题什么车都有，别太挑剔
用户10xxx62 回复 01-01 09:37
十万出头的车，你想怎样？非要和几十万的比吗
外比与贤
质量不讲，就外观设计太普通，没啥创意。
大扬
吹吧使劲吹！小编你这种骗子就该封杀！
标准渣男
奇瑞汽车还是不错的。
用户10xxx44
吹上天！
秋无痕
赚3000亿？
山东好汉
奇瑞今年异军突起，汽车在设计方面非常出色，不仅赢得了老客户而且就像换了一个企业，让人刮目相看[点赞]
山东好汉
你还真的吹牛不上税，比亚迪2024年的销量是多少？420多万辆，谁多呀？
山东好汉
从根本来说：奇瑞能够崛起，是引进了新鲜血液，更换了设计团队，才有了今天的成就
风逝 回复 03-04 21:45
没有国家的支持谁能做大？
枫子经典音乐
奇瑞汽车在外观上一直没啥进步，样子不太行
通通啵
奇瑞现在销售套路太多太深，小白选车要注意！旧车置换的更加要小心
忘忧草
国内销售的要和国外出口的一样质量就好了。干嘛欺瞒国内同胞呢？底盘有的生锈这是你们最需要注意的问题
冰冷，而不情感 回复 02-01 19:51
看看其他车同样的问题，同样有
た追星ん族￥ 回复 冰冷，而不情感 02-02 08:48
整天看其他，光看缺点，不知道看自己，解决问题！
温柔的背叛
奇瑞奇瑞修车排队 ，大家别被忽悠了 ，这句话不是乱讲的
益莆电动 回复 02-08 00:05
我上一台车奇瑞虎8sP用了三年，啥毛病没有！除了正常保养以外，没有去过一次四儿子店！
l2020
巨头何解
绝对无敌
理工男，技术摆在那里[点赞]
老鲁
实干比天天吹牛逼的企业好太多了
天道酬勤
全网黑奇瑞瑞虎8。
用户10xxx39
连沃尔沃的音箱都造假、还有可信度么？
尘世美
不是说长城汽车利润最吗？奇瑞赚了3000亿人民币还是越南盾？
用户17xxx49
比亚迪超过比亚迪？说什么胡话！
!!农村娃
我也是工艺，那有天我也能做老总啊
最真的梦
靠的是时间确认质量，不是靠一时，
熠熠生辉
比亚迪和奇瑞汽车都是安徽人的能力强
曉軍
血汗工厂，喝工人的血
CENWEI
赚是赚死了，消费者哭死了