在中国航空迷的讨论中，“歼24”一词频频出现，但这并非一个正式的战机型号，而是网友们对歼-8战机的戏称。

歼-8之所以被戏称为“歼24”，是因为其在高空高速性能方面的优越表现，使许多人对这款早期的战机抱有极大的赞赏。在我国众多战机中，歼-8以高空高速性能排名第二，仅次于歼-20。

歼-8战机诞生于上世纪六十年代，因其卓越的高空高速能力，成为我国当时应对高空入侵的重要武器之一。作为中国第一款超音速战斗机，设计初衷是为了满足高空拦截的需求，对抗敌方高空侦察机和战斗机的入侵。

其中采用了双发布局，动力强劲，其最大飞行高度超过20,000米，飞行速度达2.2马赫，这一性能即便在当今也依旧出色。在高空高速性能方面，它仅次于新一代的隐身战机歼-20，是我国当之无愧的“空域卫士”。

歼-8的独特设计，使其在高空高速环境下具备极强的适应能力。

高空作战环境对战机提出更高的结构强度和动力要求，而歼-8以其卓越的机动性和爬升率成为当时的国防屏障。

尽管，歼-8在近距离格斗和电子战能力上无法与现代战机媲美，但其高空高速能力赋予它独特的战略作用。特别是在冷战期间，歼-8在面对高空侦察机时发挥重要作用。面对高速、高空的目标，它以强劲的加速和攀升能力予以追击，为我国提供有效的空中拦截力量。

需要注意：歼-8的高空高速性能，虽称不上现代化，但在中国航空技术较为薄弱的时期，它是一项里程碑式的突破，成为我国航空工业的技术积累和创新源泉。

正因如此，歼-8被网友们赋予了“歼24”的称号，以表彰其在历史上高空高速作战能力方面的贡献。

尤其随着，歼-8的不断升级和改进，尽管电子系统和武器配置已远远落后于现代化战机，但作为高空高速作战的老兵，它依旧在特定的防空任务中承担重任。

与歼-8不同，歼-20是我国第五代隐身战斗机，专注于现代空战的多方面需求。

在技术层面，歼-20融合隐身设计、超音速巡航、高机动性等多种性能，代表当今中国空军战机的最高水平。

在高空高速性能上，它通过强大的推力和精密的气动设计，使其能够在高空高速飞行中保持稳定，具备优秀的机动性。此时也要知道，歼-20不仅在高空高速领域有所突破，更在隐身、探测与作战系统上实现质的飞跃。

但我们还要知道：歼-20的强大之处不仅在于单一的高空高速能力，而是将隐身、探测和战斗系统高度集成，适应现代空战对“先敌发现、先敌开火”的要求。

现代空战不再是单纯的速度和高度比拼，而是系统化、智能化的博弈。歼-20的隐身设计、先进的雷达和电子战系统，使其能够在远距离发现并攻击敌方目标。它的超音速巡航能力在保持高速的同时减少对燃油的依赖，从而延长作战半径和滞空时间。

相比之下，歼-8尽管具有高空高速能力，但受限于机载系统的滞后，难以在复杂的现代战场中与敌方隐身战机对抗。

歼-20作为我国空军现代化的象征，为高空高速作战赋予新的内涵。它不仅具备快速攀升、灵活突袭的能力，还能够在保持隐身的同时完成空中拦截与攻击任务。

不夸张的说，歼-20的出现，标志着：中国空军已进入隐身和多功能化的新时代。作为歼-8的继承者，它在高空高速性能之外，进一步发展综合作战能力，使我国空军具备对高端威胁的有效反制能力。

总之，“歼24”的戏称，源于人们对歼-8在高空高速性能方面的认可和敬意。

在中国航空工业发展的早期阶段，歼-8以卓越的高空高速性能承担捍卫领空的重任，为中国空军的发展奠定基础。而歼-20则作为新时代的战机，以全面的隐身和多任务作战能力成为现代空战的主力。

尽管，二者所处的时代和技术水平不同，但它们都体现我国航空工业在不同阶段对高空高速作战的探索和追求。

歼-8和歼-20分别代表中国战机从“够用”到“先进”的跨越。尽管，歼-8已退居二线，但它在高空高速领域的成就为歼-20的研发提供宝贵的经验和参考。歼-20则以其全方位的优势，巩固我国空军在高空高速作战中的领先地位。

未来，随着更先进战机的研发，中国空军将在现代空战中展现更强的综合实力，延续和发展“高空高速”的传奇。