11月12日,比亚迪方程豹旗下的第二款车型豹8正式上市,售价37.98-40.78万元。作为主打硬派越野的品牌,方程豹最初被定义为长城坦克系列的最强竞争对手,但此次豹8的登场,长城的压力其实并不大,但这两家车企应该会为自己捏一把汗。
首先来说说豹8这款车型,无论是颜值还是整体的结构,这台车都显得非常的粗狂,但在细节处却也有不少的时尚元素,如车头贯穿式的灯带,侧面隐藏式的门把手,轮眉上还有灯光点缀,尾部则采用同坦克400一样半露式的备胎设计。另外在车子顶部,不仅装有激光雷达,还配备了两个车顶射灯,用于复杂环境的照明。整车尺寸上,它的长宽高为5195x1994x1905mm,轴距2920mm,有七座和六座两种版本。
在车子内部,整体的设计思路与豹5非常的相似,不仅拥有四副式的方向盘,还有大尺寸的中控屏以及副驾娱乐屏,另外在中控扶手区域,除了电子档把,还有不少的物理按键,用于调节车子的驾驶模式。而在座椅的设计上,全系采用Nappa真皮座椅,并且三排座椅全部支持电动调节。可以说在整个座舱的功能配置上,也是相当的豪华。
到了动力方面,豹8采用DMO电驱越野开创平台打造,采用2.0T纵置发动机加三电机的动力组合,其中发动机最大功率200kw,峰值扭矩380牛米,电机综合功率500kw,电机总扭矩达760牛米。整车可实现4.8秒的零百加速,以及180km/h的最高时速。另外这台车配有一块36.8kwh的动力电池,WLTC工况下纯电续航100km。当然目前其官方给出的百公里馈电油耗8.5L,但我个人感觉它如果馈电状态下跑高速,它的百公里油耗应该不会低于10L。
除了全新的动力之外,这台车在底盘上也下足了功夫,虽然是非承载式的车身结构,但其前后双叉臂的悬挂以及云撵P液压控制系统的加入,还是可以让它拥有一个非常不错的驾驶感受的,无论是铺装路面还是越野场景,驾乘感受上要比一般的纯越野车型好很多。
最后在配置上,这台车也算是直接拉满,除了常规的安全娱乐配置外,这台车还全系标配三把锁,支持各种越野模式,同时它还配有冷暖冰箱,前排座椅标配通风、加热、按摩、记忆。在辅助驾驶方面呢,它直接全系标配华为的乾崑智驾ADS 3.0系统,可以实现城市和高速的领航辅助,并且支持泊车代驾、远程挪车、离车泊入等智慧泊车功能。
可以说在智驾能力上,豹8应该完全不输造车新势力,而在动力上,强劲的性能以及越野能力也是造车新势力所不能企及的。所以豹8的上市,竞争的不仅仅是长城坦克系列的市场,还有主打智驾的造车新势力的市场,以理想L9和问界M9为首的中大型SUV的客户还是很有可能会转投豹8的怀抱的。当然在纯越野市场,长城坦克系列有的HI-4T的技术优势,同时还有得天独厚的口碑优势,豹8单纯想要靠越野能力很难赢过坦克500和700两款车型。不过目前豹8的价格应该还有一定的下探空间,如果后期它的价格能降到35万内的话,长城坦克就该紧张了吧。好了,今天的内容就到这里了,喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)
炒作归炒作,希望有真正的实力把普拉多打下去,就看一点:你把普拉多打下去,打成什么样?如果没有这个能力,就是垃圾中的垃圾。
长城:你凭什么说我不紧张,老子紧张的要死,你这个猪队友
就看耐操性如何了,普拉多索然配置是完全不济豹子,但是质量是真的好,豹子经常出点小问题,哪谁还买愿意买,科技,先进是豹子的卖点,希望豹子可靠性也不错
怎么都说打普拉多,这车打不了牧马人吗?[得瑟]
现在出的电车越来越沉,动不动3吨多。走小路都怕把桥压塌了
CC如果不紧张,也不会频繁的攻击比亚迪了,从上到下的那种
建议他把电池增大一点,油箱变小一点,大部分时间不用亏电跑
电车不适合越野,弄个隐藏式门把手更是不敬畏越野!