这车，有点东西！今天咱们聊聊这款被严重低估的合资中型SUV-标致5008。

独树一帜的法系魅力

标致5008作为法国标致公司的中型SUV，自2016年亮相以来，一直是个有趣的存在。虽然在国内市场份额不大，但它那独特的法系设计和出色的性能，足以让它在中型SUV领域独树一帜。

这车，有点意思。作为标致旗下首款中型7座SUV，5008的宽度达到了1855mm，轴距更是达到了2840mm，在同级别中排名前十。这意味着什么？简单来说，就是坐着舒服，空间够大。

白菜价的豪华配置

现在来点劲爆的！

最近有消息说，有几台2021年产的库存5008正在清仓。2021款360THP实力版 5座标致5008，新车指导价20.97万，现在直降9万，裸车价只要11.97万！这价格，简直是跌冒烟了！

想想看，一款合资中型SUV，配备全系211马力的1.8T发动机，还匹配了爱信8AT变速箱，这配置放在50万档次的豪华品牌身上都不违和，现在只要11.97万就能开回家，这不是白菜价是什么？

“猫眼识车”：外观设计

新款标致5008的外观变化虽然不大，但细节处理很到位：

1.全新的品牌标识，搭配点阵式中网和“黑化”的车型标识，让车头看起来更加前卫。 2.“獠牙状”的LED日间行车灯辨识度高，犀利又独特。 3.19英寸双色轮圈配上盾形狮标，细节满分。

这车，有点东西。车身尺寸方面，长宽高为4670/1855/1655mm，轴距2840mm，在同级别中算是很competitive的数据了。

“猫式体验”：内饰与驾驶

坐进车里，第一印象就是-这内饰，真有点意思！

1.“i-Cockpit唯我座舱”设计语言，前卫又个性。 2.12.3英寸全液晶仪表盘全系标配，显示效果很赞。 3.10英寸中控屏升级为Blue-i3.0智能网联系统，功能丰富，使用体验不错。

空间方面，第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，乘坐体验很棒。不过老实说，第三排空间确实有点紧凑，适合临时应急使用。

动力与操控：深藏不露的实力派

新款5008全系搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，配上爱信8AT变速箱，这动力组合在同级别中绝对是够看的。

有朋我试驾后的感受是：这车，真有点东西！

1.低扭充沛，高转爆发力强，油门响应灵敏。 2.1900rpm-4500rpm之间持续输出300牛·米扭矩，加速从容不迫。 3.爱信8AT换挡平顺，动力衔接干脆利落。

虽然采用后扭力梁非独立悬架，但底盘调教水平很高。悬架“韧中带柔”，既舒适又有支撑，过弯时车身姿态稳定，高速行驶比某些豪华品牌还要稳。

性价比之王？

坦白说，新款5008相比老款，在产品力上并没有质的飞跃。但是！它真正的杀手锏是性价比。在下调官方指导价的还强化了整个车系的动力规格（全系标配1.8T+8AT），这操作，属实让人眼前一亮。

2023款标致5008的官方指导价为17.87万元-23.37万元，考虑到它的配置和性能，这个价位绝对称得上是良心之作了。

有朋说车

说实在的，标致5008这款车，确实有点可惜。它的产品力其实不错，但在国内市场就是卖不动。3月份销量只有90台，这数据属实有点惨淡。

但是，对于明白人来说，这何尝不是一个机会？低价入手一台高品质的合资中型SUV，享受50万级别的驾驶体验，这买卖稳赚不赔啊！

各位车友，你们怎么看这款标致5008？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。