对于消费者来说，在买车的时候无非是想要一款牌子够硬、品质可靠的车型，而红旗品牌相对在这方面还是不错的，人们对这个品牌的认可度也是比较高的。当下的红旗HS3，已经和红旗HS5、红旗HS7这两款红旗HS系SUV家族形成了一个矩阵，三款车同为红旗旗下的SUV和燃油车，当下的很多地方其实都有相似之处，特别是前脸几乎就是如出一辙。
就拿红旗HS3来讲，作为一款豪华紧凑型SUV，其14.58-19.58万元的售价区间本身是挺贵的，但当下的红旗HS3全系都有1.5万元的现金，根据地区和经销商不同，可能部分经销商还有更高幅度的力度，具体就要以当地为准了。在完以后，红旗HS3的入门版裸车价来到13万出头，全款落地价格在15万多一些，这个价格相较于之前来说是多了不少诚意。
在外观方面，红旗HS3虽然只是红旗家族的入门级SUV，但也采用了直瀑式的前格栅，同时两侧还是分体式的前大灯，格栅中间有着红旗的贯通式旗标，这些都是辨识度很高的东西，也能够从这些方面看出这是一台红旗车型。不过红旗HS3侧身和尾部我个人并不是很喜欢，特别是红旗HS3的尾部，尽管有贯穿式尾灯和双边共双出的排气装饰，但即便如此，整个视觉效果还是比较常规。
另一方面，红旗HS3作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4655/1900/1668毫米，轴距为2770毫米，说实话，这款车的尺寸表现还是不错的，对于紧凑型SUV来说，这个尺寸已经是达到了主流水平，相应的车内空间表现也是不错的。
内饰部分，红旗HS3整体的内饰设计感还可以，车内的布局相对常规，但该有的东西都没有缺席，像全液晶仪表盘、纵置排列的中控屏以及电子换挡杆在这台车的身上都有存在。此外，红旗HS3的车机系统虽然是红旗自研的，但整体UI界面、流畅性以及功能的丰富程度都差点意思，语音交互系统的识别率也不是很精准，在这方面红旗HS3还是差很多意思的。
此外，红旗HS3的配置并不是很高，尽管也标配了胎压显示、倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、电动后尾门、无钥匙启动、远程启动、12.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、LED远近光灯、后排出风口等配置。不过红旗HS3的入门版并没有无钥匙进入、天窗、皮质座椅、主副驾电动调节等配置，说实话还是差点意思的。
在售的红旗HS3共有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力系统，最大功率分别为169马力和252马力，最大扭矩分别为258牛·米和380牛·米。这两套动力在一汽旗下也是相当常见的，官方的百公里加速时间分别为9.9秒和7.2秒，相比之下的话，显然还是2.0T+8AT的动力组合整体表现更好，且实际的动态驾驶体验同样也要优于1.5T的版本，这一点相信体验过的朋友都深有体会。值得一提的是，红旗HS3的顶配车型还配备了适时四驱系统，只不过红旗HS3的顶配车型即便是在后，价格也是比较高的，我个人是不太建议考虑。
点评：
不可否认，以前红旗HS3刚上市的时候确实是比较贵的，但现在的红旗HS3全系1.5万元以后，这个价格其实还算可以，虽然还是稍微有点贵，起码比之前是强了很多。以红旗HS3的产品本身来看，放在15万左右的价位中，其实不算特别强，尽管有红旗品牌为其加分，但同价位可选择的车型还是不少，比起对手们来说，红旗HS3似乎也只有牌子还有点情怀，产品还真没啥优势，所以我个人不是很推荐入手红旗HS3，除非说价格还有更大幅度的力度。
