作者 | 毕亚军
昨天，阿里巴巴宣布撤回菜鸟港交所上市申请，并同时公布了一份最高动用37.5亿美元现金，收购菜鸟少数股东股权和员工持股的要约计划。
阿里主席蔡崇信表示，作出这一安排是考虑到菜鸟的战略重要性，以及公司在构建全球物流网络方面看到的重大长期机遇，“我们认为现在是阿里巴巴加大投入菜鸟的合适时机。”
个人认为，其中的关键看点在：构建全球物流网络。
这可能意味着蔡崇信正带领阿里谋划和冲刺一盘更大的棋，其实也是马云早就做好了总设计，但阿里后来没太执行好的棋。
【1】
2017年的天下网商大会上，马云曾提出未来阿里的“五个全球”：
全球买、全球卖、全球付、全球运、全球游。
事过多年回头看，除了全球游有点不靠谱，其他几个全球，如今都在中国爆发出了巨大商机，甚至因此该写着江湖格局和秩序。
这也让人不得不佩服马云当初的前瞻。倘若在那之后的阿里，果真死心塌地对准这一目标聚焦冲锋，阿里或许已经星辰大海，至少不至于今日之被动，甚至眼睁睁看着自己的蓝图被别人更好的实现。
比如，全球卖。
去年以来，拼多多的逆势表现，部分原因是低价内卷的胜利，但更关键的恐怕还是其跨境电商平台Temu在海外市场的飞速起势。
跨境电商就是全球卖，而这原本是阿里的强项。
我不知道阿里内部是否对自己眼睁睁看着Temu崛起痛心疾首过，但他们应该一想到，一看到就痛心疾首才是。
网上一直传言。有人问马云，8848创始人王峻涛也早就看好电商且有很好的设想，为什么他没成功，阿里却成了，马云的回答，大概意思是——
我讲完之后，后面有兄弟们拼命帮我去实现，王峻涛讲完，就完了。
但这次，早就看准全球卖这个战场的马云，却很是有点王峻涛。
【2】
跨境电商，电商全球化，已经改变很多，但还会改变更多。比如，我个人就非常坚信，它将——
颠覆性地改变全球贸易，尤其是消费品贸易的模式与格局。
以中国产品出海举例：
传统的贸易是海外企业客户向中国企业下定单，海外客户大批量采购后拿到海外市场去面向消费者，甚至中间会再加中间商。
我们现在常听到的海外客户砍单影响我国外贸，就是典型的传统贸易模式，这个模式里，中国企业是不直接面向消费者的。
但现在，时代变了。
现在，越来越多的消费者直接通过电商平台向厂商下单。这一趋势下，传统贸易模式里的贸易商们，要么自己成为电商平台，要么成为平台的一部分，要么就只有死。
这一趋势下，将来的全球贸易，尤其消费品贸易，大概率会落到极少数，甚至一只手都数得过来的巨头中。
这对中国将是巨大的机遇。一方面，它可以化整为零，分散我们的外贸风险，有助我们应对贸易摩擦；一方面，它可帮助中国企业直接面向全球消费者，构建自己的品牌与用户。
而这两点，都是我们现在痛。
痛的另一边，中国却又是最有基础把握这机遇的：既最会造最能造，也就是全球最强的制造业和供应链；也最会卖最能卖，无所不用其极的竞争让中国电商练出了世界顶级的能力。
这也意味着，只要不发生各国一起划地为牢，以及我们自己太XB折腾的局面，中国一定会出来可以主导全球贸易尤其是消费品贸易格局的世界巨头。乐观一点，甚至可能出现多个。
掌握全球贸易的那一只手里，两三根手指都是我们的。
【3】
如何成为这样的全球巨头呢？
最重要的条件，就是真正做到马老师当年讲的：全球买、全球卖，全球付、全球运。
而且，四个全球会相互促进又相互制约：你不能更好地全球买，就不能更好地全球卖；你不能更好地全球付、全球运，那就不要指望更好的在全球做买卖。反之，则越打越顺，强者只要不犯傻便会更强。
阿里未能在过去聚焦这四个全球持续冲锋，而是弄出一堆杂七杂八甚至让自己现在进退为难的业务，已经是犯了傻，但放眼中国，它依然是最有条件做到这四个全球的人。
全球买，现在是最强的；全球卖，不能算最强，但也不太差；全球付，支付宝依然能打；全球运，那就是菜鸟，是蔡崇信先生说的：构建全球物流网络方面看到的重大长期机遇。
这也就是我前面讲的，收回菜鸟，做强菜鸟，是蔡崇信正带领阿里谋划和冲刺一盘更大的棋，其实也是马云早就做好了总设计的棋。
阿里的命运，还得是云知道！
而，信，可能依然是最相信云的人。
但这依然是，知易行难，是必须有兄弟们拼命去实现。
无论从国家与社会责任担当，还是从自己的发展看，这都是阿里最应该去做的事，甚至也是它重新伟大的最大机会。
但愿阿里痛定思痛，跳出国内市场的被动，甚至是被牵着鼻子走的被动，立足自己的核心优势，放眼世界，聚焦合力，重新伟大吧。
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