近日有网友在网上发帖称，他第1次来武汉，被武汉高大上的城建规模所震撼，他说之前一直在网上听说武汉是“中国第五城”，如今终于得以亲见、果然名不虚传！

他还提到，武汉市到处都是高架桥，这些高架桥将武汉三镇串联在一起，畅通无阻，路况很好，规模宏大！彰显了武汉市作为国家中心城市和中部地区第一大城市的强大气场！

武汉建设大道金融一条街

有统计数据显示，武汉市目前已建成的城市快速路约550公里，总里程数位居世界第一！其中城市高架里程约360公里。

武汉市汉口青年路摩天大楼

让我们首先看看2024年新建成的武汉友谊大道二环线罗家港互通立交：

武汉友谊大道二环线罗家港互通立交

武汉友谊大道二环线罗家港互通立交

武汉友谊大道二环线罗家港互通立交

武汉友谊大道二环线罗家港互通立交

武汉友谊大道二环线罗家港互通立交

笔者在武汉生活了20年，亲眼见证了武汉城市建设的飞速发展。

武昌火车站

大概在2006年左右，老的武昌火车站比较陈旧，夏天乘坐火车，候车厅都是大电扇，非常的闷热，重新修建了武昌火车站，大气磅礴，设施一流，不管是冬天还是夏天，再也不怕寒风刺骨和炎热天气。武昌火车是武汉城市发展的一个缩影！

汉口解放大道

武汉市汉口宝丰路立交

不止老武昌火车站，单说武汉商业中心汉口，在2008年以前，解放大道，从头道街到堤角沿线，路面比较破旧，空气行驶在上面还有一些颠簸。后来重新翻新之后的解放大道，整齐划一，路面全部刷黑，道路两旁的绿化绿意盎然！

武汉市汉口竹叶山立交

2008年武汉城市建设达到鼎盛时期，当时据媒体报道，武汉同时施工的工地超过了1万个，到处都在施工，主要是道路、桥梁、地铁建设等重大交通设施工程。

武汉市汉口竹叶山立交

说起武汉最早的高架桥，应该是1995年通车的黄埔立交，以及武广门口的解放大道高架。它们一个是伴随武汉长江二桥通车而修建的配套工程，一个是武汉最顶级的商圈武广商圈所在地，因此在当时高架桥并不多见的武汉市，这两个位置的高架桥修的比较早。

武汉梅子立交

经过了2008年之后几年大规模城市基建的阵痛期，武汉的道路交通得到了极大的改善。

各种新建的立交桥和城市快速路如雨后春笋般拔地而起，例如：

武汉二环线串联起武汉三镇，全程无红绿灯，打造了30分钟交通圈，武汉市民可以通过武汉二环线快速到达武汉三镇各个区域。

武汉杨泗港大桥引桥高架

新修建的白沙洲大道高架、东风大道高架、雄楚大道高架、欢乐大道高架，还有珞狮南路高架、杨泗港快速通道高架、光谷大道高架等，大气磅礴，串联起武汉主城区和新区及远城区，构建了武汉城市快速路骨干网络体系！

武汉二环线

武汉二环线

武汉二环线沿线高架桥将武汉三镇串联在一起，畅通无阻。

武汉二环线

笔者在武汉生活了20年，亲眼见证了武汉城市建设的飞速发展。

大概在2006年左右，老的武昌火车站比较陈旧，夏天乘坐火车，候车厅都是大电扇，非常的闷热，重新修建了武昌火车站，大气磅礴，设施一流，不管是冬天还是夏天，再也不怕寒风刺骨和炎热天气。武昌火车是武汉城市发展的一个缩影！

武汉汉阳马鹦立交

不止老武昌火车站，单说武汉商业中心汉口，在2008年以前，解放大道，从头道街到堤角沿线，路面比较破旧，空气行驶在上面还有一些颠簸。后来重新翻新之后的解放大道，整齐划一，路面全部刷黑，道路两旁的绿化绿意盎然！

2008年武汉城市建设达到鼎盛时期，当时据媒体报道，武汉同时施工的工地超过了1万个，到处都在施工，主要是道路、桥梁、地铁建设等重大交通设施工程。

说起武汉最早的高架桥，应该是1995年通车的黄埔立交，以及武广门口的解放大道高架。它们一个是伴随武汉长江二桥通车而修建的配套工程，一个是武汉最顶级的商圈武广商圈所在地，因此在当时高架桥并不多见的武汉市，这两个位置的高架桥修的比较早。

经过了2008年之后几年大规模城市基建的阵痛期，武汉的道路交通得到了极大的改善。

各种新建的立交桥和城市快速路如雨后春笋般拔地而起，例如：

武汉二环线串联起武汉三镇，全程无红绿灯，打造了30分钟交通圈，武汉市民可以通过武汉二环线快速到达武汉三镇各个区域。

武汉二环立交

新修建的白沙洲大道高架、东风大道高架、雄楚大道高架、欢乐大道高架，还有珞狮南路高架、杨泗港快速通道高架、光谷大道高架等，大气磅礴，串联起武汉主城区和新区及远城区，构建了武汉城市快速路骨干网络体系！

武汉和平立交