近期，美国众议院军事委员会战术空军和陆军小组主席罗布·惠特曼在加利福尼亚州西米谷的里根国防论坛上对F-35 TR-3版本升级的一再推迟表示极度失望，并警告称这将产生连锁效应，阻碍对F-35的重大后续修改。他补充说，延迟F-35 TR-3战斗机的部署将导致新一代F-35 Block 4版本，乃至更广泛的升级进一步延后。

F-35 TR-3是洛克希德·马丁公司推出的一款升级版的F-35战斗机，该版本战斗机在软硬件方面进行了升级，包括新型集成核心处理器、全景驾驶舱显示器和增强型存储单元等，从而提高了计算能力和存储能力。这些升级不仅可以支持更多远程精确制导武器的使用，同时也能提升数据整合、跨载台作业互通性和电战能力，从而有效提升战斗机的整体性能。TR-3计划不仅可以大幅提升F-35战斗机的能力，也为未来大规模升级奠定了基础。据报道，F-35 TR-3版本将为更先进的F-35 Block4型的出现奠定基础。

然而，目前F-35 TR-3型号的升级工作却遭遇了诸多问题。洛克希德·马丁公司已经将全球F-35的交付大幅延后，主要原因是软件和集成问题导致TR-3版本无法正常工作。美国政府拒绝接收洛马公司在德克萨斯州沃思堡的生产线上推出的最新F-35。TR-3修复工作一度预计在2023年4月完成，但最后期限已经推迟了两次，五角大楼和洛克希德公司现在表示，它可能会在2024年4月至6月之间完成。

惠特曼指出，TR-3版本的交付时间已经被推迟了一年多，这导致了大量时间和金钱的浪费，而且由于软件不足，F-35战斗机平台还没有完全发挥其应有的作用。他质疑五角大楼和洛克希德·马丁公司能否在2024年年中的最后期限前交付TR-3。他表示：“我想积极一点，但请让我持怀疑态度。”

此外，F-35联合项目办公室（JPO）周三告诉美国防务新闻，并非所有F-35 Block 4功能都需要在装备TR-3的F-35上运行。例如，已经交付的自动地面防撞系统、临时全动态视频能力、和一些通信技术改进均可以绕过TR-3版本。JPO表示：“随着硬件的增加和更新，融合改进被集成并添加了其他处理密集型软件。”该办公室还表示，它早在2019年就开始交付第一批具备部分Block 4能力的F-35战斗机，比计划提前了几年。这些能力包括可搭载联合反舰武器、搭载GBU-12和GBU-49激光制导炸弹攻击地面移动目标的能力。

与此同时，JPO还指出，对F-35 Block4开发的技术基线审查也在进行中。这项审查由美国国防部负责采购和维持的副部长比尔·拉普兰特于今年早些时候下令进行。来自海军和空军的技术专家在过去几个月里一直在评估F-35 Block4的开发时间表、硬件成熟度、程序风险、软件工具以及政府和行业工人升级所需的技能组合。

惠特曼强调，为了解决TR-3版本的问题，F-35计划还需要六个飞机试验台。他说：“目前有限的测试基础设施导致解决TR-3问题的进展缓慢，尤其是当软件关闭时。”他呼吁更早地将重点放在程序开发中的软件上，随着空军推进其协同作战飞机概念，这将变得更加重要。该概念旨在将自主无人机僚机与F-35组合在一起。

总的来说，F-35 TR-3版本的升级工作遭遇了诸多困难和延误，这不仅影响了该版本战斗机的交付时间，也对未来F-35 Block 4版本的开发和升级产生了连锁效应。惠特曼等议员对这种情况表示了极度失望和关切，并呼吁采取更积极的措施来解决这些问题。