在辽宁的救灾现场,北部战区空军的米-171Sh 直升机以其出色的表现,展现出了强大的实力和担当。
今天,我们就来聊聊米-171 直升机的传奇故事。
米 -171 及其前身米 -8 系列很传奇,生产超 15000 架,在乌克兰战场也有表现。
国内对米 -171 观感复杂,它是陆航高原主力直升机,但设计简单技术落后。
从 1989 年到 2019 年,国内不断采购米 -171,超 300 架却没仿制也没吸收技术,这和其他进口项目不同。
国内采购米 -171 是因为它工程杰作,价格低廉,靠苏联积累的生产体系。
米 -171Sh 是顶配,贵但好用,承担战场搜救和救灾任务,不过也有米 -171 系列性能成熟潜力不大的问题,预计会被国产型号取代。
救灾战场上的明星辽宁的灾情牵动着无数人的心。
在这场与时间赛跑的救援行动中,米-171Sh 直升机发挥了至关重要的作用。
它犹如一只钢铁巨鸟,穿梭在受灾的区域,为受灾群众送去了希望和温暖。
米-171Sh 直升机在交付后立刻投入了高强度的使用。
不仅在民间救灾中表现出色,还参加了泰国军演。
这种高效的行动能力,充分展示了其卓越的性能和可靠性。
在救灾现场,它可以快速地运送救援物资和人员,为抢险救灾赢得了宝贵的时间。
无论是在崎岖的山区,还是在恶劣的天气条件下,米-171Sh 直升机都能稳定地飞行,完成各项任务。
传奇的米-171 及米-8 系列
米-171 及米-8 系列直升机可谓是航空领域的传奇。
从上世纪 60 年代问世以来,它们就以其强大的性能和广泛的适用性,赢得了全球各国的青睐。
生产数量超过 15000 架,至今仍有几千架在全球各地服役,这一数字足以证明它们的受欢迎程度。
在乌克兰战场上,双方都有使用米-8 直升机。
俄罗斯后期型米-8 表现不俗,展现出了强大的战斗力。
而在安东诺夫机场争夺战中,俄罗斯空降部队乘坐米-8 突袭机场,更是成为了战争史上的经典一幕。
米-171 及米-8 系列直升机的成功,得益于它们的可靠性和多功能性。
它们可以执行各种任务,如运输、救援、军事行动等。
无论是在和平时期还是战争时期,它们都能发挥出重要的作用。
国内的米-171,优势与挑战并存在国内,米-171 直升机也是陆航高原活跃的主力特殊直升机。
它的出现,解决了国产直升机在高原地区表现不佳的问题。
在高原地区,米-171 直升机可以稳定地飞行,为高原地区的交通运输和救援行动提供了有力的支持。
米-171 直升机也存在一些不足之处。
有人认为它设计简单、技术相对落后。
但我们不能仅仅从这些方面来评价一款直升机。
米-171 直升机在实际应用中,展现出了其独特的价值。
它的性能成熟、可靠性高,这些都是其他直升机所难以比拟的。
国内对米-171 直升机的观感复杂,这也反映了我们对国产直升机发展的期待。
我们希望在未来,国产直升机能够在技术上不断创新,提高性能,为国家的建设和发展做出更大的贡献。
自 1989 年和苏联恢复关系开始,我国就开始谈判购买米-171 直升机。
在过去的 30 年间,国内订购/接收米-171 直升机的动作几乎没有间断过。
总采购数量超过 300 架,这一数字充分说明了米-171 直升机在我国的重要地位。
米-171 直升机的大量采购,为我国的航空事业发展提供了有力的支持。
它不仅满足了我国在运输、救援等方面的需求,还为我国的直升机研发提供了参考和借鉴。
与其他进口项目的对比在我国的航空发展历程中,有许多进口项目对国产装备的发展起到了积极的推动作用。
苏-27SK、苏-30MKK 促成了国产歼-11B、歼-15 和歼-16 体系的发展;12 艘“基洛”级潜艇后,国产潜艇技术突飞猛进;“道尔 M1”近程防空系统衍生出了红旗-17。
米-171 直升机也不例外。
它的引进,为我国的直升机研发提供了宝贵的经验。
通过对米-171 直升机的研究和借鉴,我国的直升机技术在不断地进步和发展。
虽然米-171 直升机在我国发挥了重要作用,但我国并没有对其进行仿制。
这其中有很多原因。
首先,米-171 直升机是工程杰作而不是设计杰作。
我国不能照搬其生产体系,需要根据自己的实际情况进行研发和创新。
其次,2009 年空军尝试组装生产米-171 直升机,但因成本太高而失败。
最后,米-171 直升机单一性能突出的地方较少,相比之下,“黑鹰”直升机更值得借鉴。
我国一直致力于自主研发和创新,希望通过自己的努力,打造出具有国际竞争力的国产直升机。
在这个过程中,我们会借鉴国外先进的技术和经验,但不会盲目地仿制。
米-171Sh 的未来作为米-171 家族的顶配型号,米-171Sh 直升机价值不菲。
它不仅承担着战场搜救任务,在参与民间救灾中也表现不错。
米-171Sh 直升机也承袭了米-171 系列性能成熟、潜力不大的问题。
随着我国航空技术的不断发展,国产直升机的性能在不断提高。
预计在未来,米-171Sh 直升机将逐渐被国产型号所取代。
这是我国航空事业发展的必然趋势,也是我们对国产直升机的信心所在。
米-171 直升机及其家族型号在我国的航空发展历程中发挥了重要作用。
它们的传奇故事,将激励着我们不断地努力和创新,为我国的航空事业发展做出更大的贡献。
相信在不久的将来,我们会看到更多性能卓越的国产直升机翱翔在祖国的蓝天之上。
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是写作文凑字数吗?车轱辘话转圈说,还什么都没说[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
扯了一堆犊子!当年官方台不是夸奖过米171的特点,结构简单,可靠度高。其生产销售的数量太多了,零件产业链很完善,出厂成本很低,售价也就很低,之前做过对比,采购同样的米171款发动机来仿制,其出厂成本还高于大毛成品的采购价,而且仿制后性能、成本、可靠度都未必能赶得上原版。缺点:噪音、油耗没优势,飞行性能没优势。所以放弃仿制,把国内有限的生产线资源用在了与欧洲佬合作项目上,生产欧洲同级别更先进型号的直升机。
高原最好的直升机是从美国买回的24架黑鹰,没有之一
米171又被戏称为空中拖拉机,如果有选择谁会选择这破烂玩意!
没计简单,意味着易维护
苏联解体从各方面来说,都为中国全方面的发展提供了超级好的外部条件
要是有支奴干那样的就更好了
一个外行扯了一大篇都没说到点子上,看完还是莫名其妙。
这飞机好丑
虽然性能落后,但性能可靠,满足军用直升机的基本要求;最重要的是非常便宜,08年采购单价仅400万刀,美国的黑鹰性能确实更先进、但单价要2000-3000万刀,也就是买1架黑鹰的钱能买5-7架米171。这种直升机性能落后、仿制比进口成本高很多、米171的高原性能不如黑鹰,中国已经在仿制性能更好的黑鹰,直接大量采购廉价的米171作为过渡武器最划算,完全没必要仿制两种相近的型号!
性价比高实用性强
仿制成本高于直接购买,又不是什么先进货,只是过渡产品,应急使用而已。
AI文
仿造!
运输强 战场感知能力弱……
为了凑字数骗稿费也是无所不用其极
复制外形还可以,发动机哪里去搞?还要买毛子的
自己造同级别还成本还更加高,为什么不买,便宜经济实惠
一下说贵,一下又说廉价,小编自扇自己脸不疼吗
动力总成很可靠,我们可以重新配个机身,优化一下
吹什么牛!毛熊的米系列只能民用,军用只是一个大靶子而已!
这直升机真的是进口比自己造还便宜。反正是在部队里干杂活的,全进口得了就当是给毛子的经济援助了[笑着哭]
你是不是对贵有什么误解?[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]