俄狂砸1.7万亿自己建高铁，拒绝用中国高铁技术，改用欧盟标准

俄罗斯很快也会开始建造自己的第一条高铁，你没听错，确实是第一条！

据俄卫星社报道，俄罗斯已经开始筹备在莫斯科建造高铁列车工厂车间的计划，他们计划于2027年第一辆高铁原型车，并随后进行测试。

按照俄罗斯的规划，打算修一条从莫斯科到圣彼得堡的高铁，全长600公里，投资高达1.7万亿卢布，差不多180亿美元。

莫斯科和圣彼得堡是俄罗斯最发达的两个城市，地位相当于中国的北京和上海，但是两地的交通一直都不是很便利。

众所周知，要想富，先修路！

普京固然明白这个道理，于是启动两个城市的高铁项目，方便促进两地的经济发展和文化交流，如果高铁建成，双城的通勤时间也从4小时缩短至2小时。

消息一出，很多人都认为这个俄罗斯的高铁大订单非中国莫属！

首先，中国的高铁营业里程稳居世界第一，同时中国拥有全球规模最大的高铁网络，高铁总里程高于世界第一，相当于后面好几名国家的总和。

据悉，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。

中国的高铁技术全球领先，拥有无缝钢轨技术、IGBT芯片、高铁轴承、供电技术以及高铁网络的统一指挥系统等技术，让曾经傲视拥有全球“日本模式”高铁技术的日本都不得不服，相比于其他国家，中国高铁不仅速度更快，且造价更低。

其次，中俄两国关系密切，尤其在俄乌冲突以后，美西方国家对俄罗斯一通“制裁”，让普京明白了中国的重要性。

可惜，俄罗斯并没有按照大家的剧本发展，而是在关键时刻悄悄改变了主意，将这个俄罗斯第一条高铁的重大项目，交给了西班牙的锡纳拉集团，也就是说普京弃中国高铁技术，而采用了欧盟的技术标准。

俄罗斯的这一举动，一时让人如丈二和尚摸不着头脑。

其实，俄罗斯的高铁建设选择与欧洲国家合作，有他自己的考量，也是他们经过深思熟虑后做的决定。

第一、俄罗斯地广人稀，未来在高铁方面，还有大的发挥空间，如果将高铁项目单纯地交给某一个国家，也就意味着之后会受制于人，而且自己的技术又得不到进步。

俄罗斯的首条高铁并不是全权交给锡纳拉公司，而是俄罗斯和这个公司共同承担这个项目，这一点和外国在印度投资的项目有点相似之处。

这也就意味着俄罗斯可以大方地学习锡纳拉集团的技术，同时锡纳拉公司还答应会把高铁原型机交付给俄罗斯，让他们进行研究和使用。

俄乌冲突后，遭到美西方国家的各种史无前例的制裁，让俄罗斯深知技术受制于人的滋味，选择与西方这个公司合作建造高铁的目的是偷师，来弥补自己在这一方面的短板。

要知道，锡纳拉集团，总部设在瑞士，是一家欧盟成员国西班牙的跨国公司，具备高铁车辆设计和运营能力。

第二、俄罗斯现在与西方国家的关系可以说是非常糟糕，自从欧洲国家对俄罗斯能源制裁后，经济造成了巨大的损失。

这一次的高铁项目选择与西方公司合作，很大程度是为了缓和与西方国家的关系，俄乌冲突并不会长久下去，就像之前美苏冷战一般，只要冲突过去了，关系很快就会和好，毕竟国与国之间，没有永远的朋友，只有永远的利益。

俄罗斯将高铁项目交给西班牙公司，在很多专家的眼里也是普京在向西方国家示好的举动。

至于那些说俄罗斯变了，不再跟中国交好了的论调，简直是无稽之谈，我们应当尊重俄罗斯选择独立自主发展高铁的道路。