生活中，你看到过这些画面吗？
天桥上，初为人母的新手妈妈，一手紧抱稚子，一手拖拽婴儿车；
地铁内，携带大件行李的游子，一边步履匆匆，一边费力搬运；
老楼里，轮椅代步的有障人士，几乎没有下过楼，少有的几次下楼还是靠众人合力帮助……
若没有无障碍电梯，或虽有却难以寻觅，他们便如同困兽，备受折磨。
更有甚者，带娃的老人，因找不到直梯，竟冒险携婴儿车踏上扶梯，危险重重，事故频发。
来源：微博视频号
冬至，不仅是自然界阴阳转换的重要时刻，也是传统文化中家庭团聚、共享温暖的节日。
在这个充满温情的日子里，我们应正视那些因面临诸多不便，有无障碍出行需求的群体。
世间万物，往往如此——你若无需，便难以体察他人之需，甚至会觉得它的存在如同虚设。
然而，对于另一些人而言，它却是生命之光，不可或缺。譬如无障碍电梯、无障碍厕所，似乎都与你我无关。
但有一数据，或可令你震惊：我国现有无障碍出行需求者，竟达3亿之众。
不仅是上文中提到的推婴儿车的宝妈、大包小包的行人、使用轮椅拐杖的有障人士，还有伤者、失能老人……尤其是如今人口老龄化日益严重，这一需求更是与日俱增。
来源：搜狐
然而，他们中的许多人，对出门望而生畏：怕危险、怕迷路、怕嘲笑、怕异样的眼光、怕上厕所、也怕给别人添麻烦……
两节小小的台阶，对他们来说难如登天。
这也是为何我国虽有8500多万有障人士，相当于每16个人中便有1位，但我们在街头却鲜少见到他们的身影。
譬如上海六十七岁的许大叔，双目失明，于他而言，下楼不过百步之遥，途中都要询问数人。因此，他的活动范围常年囿于家附近的五十平米。
来源：新闻晨报
“年纪大了，怕出事，万一受伤了，孩子还得照顾我，所以尽量不出去。”
这个回答很简单，也很心酸。
其实，许大叔作为后天失明者，对周遭环境本应熟悉。但年复一年，周遭拆建不断，布局日新月异，他渐渐迷失了方向。
是啊，城市建设日新月异，外面的世界瞬息万变。我们出行尚且离不开导航，何况是他们？
不时有这样的新闻登上热搜——
轮椅上的老人，误入机动车道，甚至误上高架、高速。他们或许看到坡道，便以为可行，却不知，这已将自己置于危险之中。
来源：微博视频号
有障人士在外如厕，更是难上加难！因为他们需要无障碍卫生间，若找不到，后果或许便是当众失禁。
因此，许多有障人士出门时，连水都不敢喝。为了避免这些尴尬与困境，他们不约而同地选择了同样的道路——尽量少出门。
来源：残之家残疾人信息平台
就连残运会、特奥会的获奖选手，每次坐着轮椅进出小区，也要花费大量时间规划路线。
他们多么渴望有一张适合自己的地图，告诉他们哪里有无障碍电梯、无障碍卫生间。
来源：微博视频号
在西安，便有这样一位勇敢的残障青年，组织了一群轮椅上的朋友，跑遍西安600平方公里的每一个角落，拍摄了5000张照片，绘制了一份无障碍地图。
他希望有了这份地图，更多的病友能够勇敢地走出家门。
来源：微博视频号@华商报
这壮举，令人敬佩；这精神，令人动容。然而，他们的力量毕竟有限。且此事，也不应仅由他们承担。
不过幸运的是，随着社会的进步，无障碍设施的建设正逐步消除这些障碍，让这些人也能在冬至这一天感受到节日的温馨与欢乐——
全国的无障碍环境建设，正在积极构建，有些城市已相对建设完善，让更多残疾人走出家门、沐浴阳光，共享美好生活。
2022年，高德地图上线了全国首个“无障碍导航”，为无障碍出行需求人群，规划出最合适的出行路线，2年来已服务1.5亿人次。
截至2024年12月，高德轮椅导航已覆盖全国60个城市，具体城市名单可见下图。高德地图表示未来轮椅导航争取覆盖全国所有城市。
不仅操作极为简便:打开高德地图——设置——通用——无障碍模式即可，高德地图还设置了一个“爱心上报”功能，随手拍张照片，上报与实际不符的情况，核查后更新和调整。
来源：高德地图
而且，大家都可以参与其中，一起完善“无障碍”模式，我为人人，人人为我，共建共享，这也是公益中国网所倡导的“公益，从我心做起”。
无障碍建设，只有发挥作用，才能实现其真正的价值。
这就需要更多有社会责任感的企业挺身而出，发挥更多的善意与想象力，将“无障碍”变成所有人都触手可及的东西。
来源：图怪兽
这件事，关系到我们每一个人。
你我或许就是那个抱娃拎车，穿越地下通道或天桥的妈妈；
就是那个推着轮椅上的父母，寻找无障碍餐厅的女儿；
就是那个受伤后坐上轮椅，想出门却不敢喝水，怕找不到厕所的年轻人；
甚至可能是那个坐在轮椅上，想独自外出逛逛的老人……
我们常说：“衡量一个社会文明的程度，就看对待弱势群体的态度和温度。”
可就算世界破破烂烂，总有人缝缝补补，希望这个人是你，是我，从政府到企业，从大众到媒体，都能对弱势者心怀善意，伸出援手，让尽可能多的人感受到生活的便捷与舒适。
来源：图怪兽
冬至虽然寒冷夜长，愿你我用“爱”构筑无“碍”生活，一起让TA们重回阳光之下！
公益中国，从我心做起。
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