近期，美印太司令部公开发布了一段新视频，揭示了一起在南海上空发生的空中对峙事件。这次事件发生在5月下旬，涉及中美两军的飞机交锋，尤其引人注目的是一架解放军的歼-16战斗机采取了一种被美方称为“不必要的攻击性举动”的策略。虽然这并非是解放军首次与美军飞机发生类似事件，但这段视频披露了一些细节，表明解放军在处理这类事件时采取了一些新的策略。
不久前，新一届香格里拉对话会即将召开，引发了广泛的关注。在此背景下，许多美国智库和专家都呼吁五角大楼利用这一机会，与解放军领导层进行面对面会晤，以修复长期中断的高级别交流渠道。这一断裂源于去年8月佩洛西窜台事件，导致中美两军的官方沟通渠道受到制裁，相关安全磋商机制陷入停滞状态。
尽管在去年11月的巴厘岛峰会上，中美两军领导层曾通过首脑会晤重新开展对话，为改善中美关系创造了机会。然而，今年2月，美国高调宣扬击落中国科研气球事件发生后，两军关系再次恶化。因此，香格里拉对话会的召开以及中方宣布参加后，五角大楼一直希望通过这一机会修复与解放军之间的关系，以减轻西太平洋美军面临的不确定焦虑。
然而，中国方面拒绝了美方提出的中美防长在香格里拉对话期间会晤的提议，导致五角大楼感到失望。为了将中美对抗升级的责任推给中国，他们最近公开发布了一段中美军机在台湾西南海域对峙的视频。这段视频是由一名美军RC-135侦察机机组成员拍摄的，显示了一架解放军歼-16战斗机在执行拦截任务时突然加速掠飞，引发了RC-135的短暂晃动。
美军方随后表示，解放军歼-16飞行员的表现不专业，称这种掠飞动作具有“不必要的攻击性”。这并非是美军首次指责解放军军机拦截不专业。在2014年，一架解放军海军航空兵的歼-11BH战斗机曾对一架进入南海的美国P-8A反潜巡逻机进行过滚筒飞行动作。2017年，解放军的两架苏-30MKK战斗机曾在东海上近距离拦截过一架美国WC-135核侦察机。
随着时间推移，解放军近距离拦截的频率和距离逐渐升高，最近甚至出现只有6米的情况。可以说，无论是解放军执行拦截任务，还是美军被拦截，解放军的拦截行动已经成为东海、台海和南海上空的日常事件。只要美军侦察机接近并不听从解放军驱离命令，解放军就会采取“不专业拦截”行为。
然而，在这次拦截事件中，美军的反应异常激烈，值得深思。这或许部分原因在于中方拒绝了香格里拉对话会上的会晤邀请，但更重要的原因在于，解放军在这次拦截行动中的举动超出了美军机组的预期。
在空中拦截中，通常存在不同级别的警告，包括口头警告和开火警告等，根据情况选择合适的警告级别。通常，拦截飞行员会逐步升级警告，以便逼迫被拦截飞机撤离，从而保持局势在可控范围内，同时让被拦截方了解情况的严重性。
然而，这次情况不同，尽管美军机组公开的视频只有几秒钟，没有记录解放军的警告情况，但可以看出，美军机组几乎没有做好应对解放军歼-16掠飞的准备。因此，我们可以合理推测，解放军的飞行员可能没有按照通常的方式升级警告，而是直接采取了能够让美军机组立刻察觉到危险的行动，极大地缩短了美军机组的反应时间。即使是拥有坚韧心理素质的机组，也难以坚持执行任务。
这种不规律的拦
截行为导致了美军机组无法准确判断当前情况，增加了未知因素，进一步加剧了他们的焦虑。这种对未知的焦虑直接影响了机组的心理状态，削弱了他们继续执行任务的能力。
这或许也是解放军飞行员采取这种掠飞动作的主要原因之一。考虑到当前中美之间的紧张关系不断升级，美军侦察机的活动频率不断增加，这无疑对解放军的战略部署构成了明显威胁。仅仅依靠传统的驱离拦截手段已经无法从根本上遏制美军机的活动。
因此，解决这一问题的关键在于让美军机组深刻认识到，在中国周边海域执行任务存在巨大的危险。采取掠飞和极近距离抵近飞行等策略，显然可以让美军机组更加切身地感受到这一点。正如在2020年，俄罗斯苏-27战斗机在黑海上空拦截美国B-52轰炸机时，几乎贴近驾驶舱的距离对B-52进行了掠飞，迫使美军机组不得不紧急改变航线。
自那以后，美军轰炸机在黑海上空的活动显著减少。解放军此次采取类似的策略，可能也是为了向美军机组施加压力，试图通过这种方式从根源上阻止他们接近中国周边海域。事实上，解放军飞行员的举动越大胆，美军越不敢轻举妄动。
去年，解放军军机曾向澳大利亚的P-8A飞机投放热焰弹和铝箔，导致澳大利亚不敢再挑衅。如果美军机组不想陷入类似的困境，最好的选择就是保持距离。
综上所述，这次在南海上空的空中对峙事件揭示了解放军在处理类似情况时采取的新策略。通过不规律的拦截行为，解放军试图让美军机组意识到中国周边海域执行任务的危险性，以此来维护国家安全和领土完整。这一事件也再次凸显了中美之间的紧张关系以及在争端地区的竞争。在这个背景下，双方应继续寻求通过外交途径解决分歧，以避免进一步升级紧张局势，维护地区的和平与稳定。
幸运之龍
又去美基地转转圈，睇下他们专业不专业？