浙江车网•热点关注：汽车价格现在是越来越便宜了，很多人还以为讨到了大便宜，很少去思考这背后，有没有猫腻，是不是表面上讨了便宜，实际上吃了大亏。

在2024中国重庆汽车论坛上，吉利控股集团董事长李书福通过线上参与的方式，揭开了这个问题的内幕。他说，简单粗暴的“价格战”，其结果就是偷工减料、造假售假。李书福给出的理由是，任何产业的健康发展，都要在投入产出方面实现较好的经济效益。他呼吁企业要依法健康竞争，健康的竞争是汽车产业实现高质量发展的关键。

李书福是中国著名的汽车狂人，也是备受尊重的汽车大佬。他当年怀揣“做老百姓买得起的好车”这一理想，在1997年进入汽车行业，创办了我国第一家民营汽车企业，其后又收购了沃尔沃汽车，并成为戴姆勒公司第一大股东，顺利融入世界先进汽车行列之中。他的汽车版图越来越大，对汽车行业当然也了如指掌。

眼下，李书福发出这种严重警告，显然与今年的汽车价格战越来越凶，有很大关系。有的车企在技术、管理和品牌营销上，无法战胜对手，就打着各种幌子，甚至打着技术进步的旗号，通过偷工减料带来的低价，用不同的形式大打价格战，诱惑不懂行的消费者，结果导致劣币驱逐良币，使那些坚持品质和真正技术创新的车企，受到冲击，严重危害行业的健康发展。

虽然李书福的话，主要是针对行业，但对汽车消费者也是一种提醒。

此前，已经有消费者吃到了苦头。例如，某车企生产的新能源车，不使用高压油箱，却使用价格成本更便宜的常规油箱，进行蒙混，导致数十万消费者的新能源车，竟然未使用高压油箱。被举报后，该车企则以所谓的技术发明进行搪塞，然后又偷偷换回高压油箱。那些购买了其配备常规油箱的新能源车车主，却深受其害。有大量消费者投诉说，车辆的发动机常常在不需要启动的时候启动，严重浪费燃料、增加成本和影响发动机寿命。如果不是有负责任的车企公开举报，消费者还蒙在鼓里，可能还会有更多的受害者。这件事情虽然闹得很大，震惊汽车界，最后却不了了之，还是由消费者买单，目前仍然有消费者还在投诉这个问题。

俗话说，一分价钱一分货，买的没有卖的的精，任何厂商都不可能做亏本生意。只是一旦遇到便宜货，或者遇到降价打折，很多人又变得欢天喜地，忘记了这些基本常识，以为讨到了大便宜。

因此，广大的汽车消费者，还是要慎重对待汽车厂家推出的低价货和价格战，以避免品质降级，甚至受骗上当。汽车大佬李书福这次在论坛上的公开警告，绝对不是无缘无故的。至于哪些车企喜欢玩低价和价格战，喜欢偷工减料，他心里可能也是有本账的，只是不便公开点名和揭穿而已。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。