高速公路大桥在人们的心目中，是事关人命的重大工程，但就是这样的工程，还被举报存在偷工减料和严重质量问题。群众看到的是百年工程，而有的人看到的却是一张张钞票。

8月30日，网友刘先生在网上实名举报中铁五局在国家品质项目G0611同赛高速洮河大桥标段偷工减料，以次充好，未按设计要求使用中标入围企业的国标钢筋，而是采用其他厂家的非标产品。另外在冬季施工中，采用不合格砂石料，导致混凝土不合格，二类桩变更成一类桩，桩基80%都是不合格钢筋，存在严重的安全隐患。

如果刘先生所说属实，这样的质量问题直接影响桥梁安全，为后期的公路通行埋下隐患。一旦桩基因偷工减料产生损坏，造成的后果不堪设想。

刘先生向媒体证实，自己是层层转包后的实际施工方，因为该标段中标企业中铁五局不按实际核定工程量，导致劳务费、材料费、机械租赁费不能按时给付。同时在施工过程中，发现了工程存在问题，但反映后却没有任何结果。

毋庸置疑，这又是一件因层层转包导致的内讧，在利益受损后，甲乙双方撕破了脸皮，乙方愤而曝光甲方的行为。但刘先生称，偷工减料等质量问题真实存在，自己对举报内容负责，宁愿不要钱忙也要举报工程质量问题。

对于这样的举报信息，中铁五局回应称经初步检测，混凝土的强度没有问题，其他的结果还没有出来。对于这样的鉴定结论，举报人刘先生表示不服，中铁五局一负责人则称“他的主要目的就是找我们讹钱，没讹到就进行举报”。

历史总是惊人的相似，就在一个多月前，中建八局被劳务分包商实名举报，称其在莱芜高铁三标段的施工过程中，路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

事发后，中建八局一方面表示配合调查，一方面找人和举报人协商。山东省交通运输厅也通报称，将组成调查组，全面调查核实，依法依规处理，相关调查结果将及时公布。

但事件已经过去了一个半月，这个事件再没有一点消息，举报人也再也没有发生，官方的调查也没有半点结果。媒体上能看到的是，中建八局又承接了一项项重大工程。

可想而知，这次中铁五局的举报事件最终还会步中建八局的后尘。群众心目中天大的质量问题，也不过是施工过程中司空见惯的变通。而在变通背后，这些巨大的利益，最终进了谁的腰包，恐怕是个永远没有答案的问题。

接连发生的举报，事关重大工程的质量安全，而不是一件普通的民事纠纷，让当事双方私下和解就万事大吉。巨大的经济利益成了基建工程“皇帝的新衣”，我们对基建狂魔的称号，心里到底还有多少自信？

无论举报者出于何种目的，本着对工程质量的负责的责任感，理应进行详细核实。如果确实是举报者讹诈，大可以通过扣除应付款，追究其敲诈法律责任的方式承担后果。宁可错杀一千，不可放过一处隐患，这才是管理部门应该有的质量意识和态度。

希望这次，历史会有所改变！