日前,硅谷银行倒闭一事震惊了国内外的创投圈,资本市场因此受到了很大的影响。硅谷银行爆雷并不是毫无征兆,在此之前,硅谷银行也曾采取自救,但终因流动性不足、资不抵债等因素的影响,宣告自救失败。事实上,硅谷银行倒闭只是全球经济下行的一个缩影,在各个行业中,我们也看到一些正面临着举步维艰的困境,比如国内造车新势力蔚来汽车,2022年经营亏损156.4亿元,用户也担心这样的新势力到底能存活多久?面对用户的疑虑,极氪这些年的表现或许能让大家看到新能源汽车市场的未来和希望。

近几年,随着市场环境愈加恶劣,用户下单更加谨慎,选择权收紧。而这时候,极氪却刚打开行业先河,给到用户充分的选择权。3月9日,极氪官宣受2022款极氪001预计交付延长的影响,2023年1月1日9:00前(不含)下定,且尚未排产的极氪001订单,可以在2023年5月31日24:00前申请退定;对于希望保留2022款车型订单的用户,极氪将继续安排车辆的生产和交付;对于选择2023款车型的用户,继续开放订单切换通道。

极氪官宣极氪001可以退订,这是极氪对用户利益考量和保护更加深入,也是极氪一直在实践用户型企业的理念。而极氪之所以能有这样的底气,得益于它有吉利控股集团这样的后台,站在巨人的肩膀上,极氪一出生就赢在了起跑线上。极氪背靠吉利超30年的造车底蕴,以及由此积累起来的研发、生产和全球供应链体系,为极氪的发展奠定了基础。以SEA浩瀚架构为例,该架构是吉利控股集团耗时5年,投入200多亿元打造的世界级的原生纯电架构,极氪通过集团内部的资源协同,共享了这一先进的造车平台。旗下极氪001、极氪009等产品均是基于该平台打造而来,从而赋予超越同级的产品力。

极氪背靠吉利,从来都不缺现金流,它可以称得上是资本市场的香饽饽。今年2月,极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元,本轮融资将主要用于极氪产品及技术研发、用户体验提升和全球化业务发展。极氪此次融资的参投方包括了Amnon Shashua教授、宁德时代、通商基金、越秀产业基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴,他们在智能驾驶、创新材料、高端设备制造、动力电池等方面具有核心竞争力,将助力极氪更好的发展。

凭借越级的产品力,极氪也没有订单压力,此前极氪副总裁赵昱辉表示,极氪009订单表现超出了预期。接下来,极氪还将不断丰富产品矩阵,为用户带来差异化的产品,并带来优秀的市场表现,在资本市场得到更多生态伙伴的认可。