相比于24年1月销量超过2600台，奔驰S级2月份销量，堪称一个惨字，月销量仅1005台，尽管还是碾压宝马7系和奥迪A8L，但对比上月，腰斩了一半不止，真的是尴尬。

相比于过往加价促销到如今的降价促销，S级固然很受欢迎，在D级车市场有着标杆之称，但也无可奈何车市竞争激烈。

排量方面，起步2.5T的奔驰S级，并没有太大优势，雷克萨斯LS，起步3.5排量，玛莎拉蒂总裁，起步3.0T排量，保时捷帕拉梅拉，起步2.9排量，宝马7系，起步3.0T排量，虽然它这台国内特供的2.5T发动机，输出也还算可以，低功率的S400L能达到313马力，S450L能达到367马力，不输同级别竞品，但直观方面的落差，还是显而易见的。

这一代S级，远不如上一代S级经典，更不如当年的虎头奔，鹰钩状的大灯，倒三角的尾灯，无论是逼格还是气势，都减弱了不少，只不过它早已成为商界老板的出行标配，因而销量方面，整体并没有受太多影响。

和奥迪A8L不同的是，S级并非全是四驱版本，还有S400L两台后驱版本，车身长度也不一样，四驱的都是5320MM，后驱的只有5290MM，可以说，奔驰贵也贵得赤裸裸，同价位竞品有的，它基本没有，但买得起它的人，照样无视这种配置差距。

内饰部分，取消双联屏后，它改用了12.8英寸OLED曲面中控屏，并为高配车型加入了3D裸眼仪表功能，整体的豪华感并没有缺失多少，在大量NAPPA皮革的运用，钢琴烤漆面板加高光杨木饰板堆砌下，整车依旧比7系的内饰来得上档次，多个空调出风口的点缀，也提升了其养眼指数，NAPPA皮革座椅，包裹性和舒适性强，S400L豪华型车型上就已经配备后排双液晶屏，这一点算是增配，不过价格也上浮了。

裸车价96.26万起步，顶配S500L匠心高定版，裸车更是超过200万，不知道对于这台奔驰旗舰轿车，你是否也有着一肚子话要说呢？