运20是我国研制的一款战略运输机，航程远载荷大，解决了我国在战略运输机制造领域的空白。作为大国空军，空军在之前仅拥有30架左右的伊尔76运输机，并且伊尔76运输机属于上个世纪的产品，性能逐渐落后，逐渐满足不了空军的需求，为了解决这个问题，国家立项研制了运20，已经在2016服役。
运20
不过之前运20同样存在卡脖子的问题，也就是运20的发动机不是国产发动机，而是采用的是俄罗斯D30系列发动机，所以我国虽然可以制造运20，但是依然存在限制，如果俄罗斯停止供应D30发动机，那么运20也将无法生产，为了解决这个大问题，国家也立项研制了国产发动机，代号WS20。
发动机
根据网上的图片，安装WS20发动机的运20B已经定型服役了，因为在某个飞机制造厂里，同时出现了4架运20B，机身都是服役涂装，运20B和运20的主要区别就在于发动机，WS20发动机直径比俄罗斯D30更粗大，看起来像一个大酒桶，所以网友把WS20发动机称为“大酒桶”，导致运20B的辨识度很高，一眼就可以看出来。
多架运20B同框
并且WS20发动机不仅解决了国产化问题，发动机的性能相比俄罗斯D30也提升不少，拥有更大的推力，效率更高，同时油耗更小，意味着运20B的载荷更大，同时航程更远，一款运输机的两个重要指标就是航程和载荷，WS20的出现，让运20运输机的性能更上一层楼，达到了完全体的状态。
运20B产能的释放，也让以运20为平台的其它战略机型也可以根据需要随意生产，比如空中加油机和空中预警机等，现在已经出现了运油20，并且也有安装WS20的运油20B图片出现，说明运油20B也已经量产了，后面应该还会有以运20B为平台的空中预警机，相比以伊尔76为平台的预警机，航程更大，意味着滞空时间更长。
运油20
此外还有一个好处，就是运20B可以出口，之前的运20，如果俄罗斯不同意，运20无法出口，由于运20和俄罗斯伊尔76运输机属于同一级别运输机，在市场上存在着竞争，所以俄罗斯可能不会允许运20出口，但是现在WS20的出现，让国家不需要再获得俄罗斯的许可，可以根据出口情况而生产。
伊尔76
根据运20参加航展的资料，运20已经被获准出口，并且出口的型号为运20BE，一些和我国关系比较好的国家，很有可能进口运20BE，比如巴基斯坦、伊朗和阿尔及利亚等国，虽然数量可能不多，只会进口几架，但也是对运20运输机性能的肯定，也是我国综合实力提升的象征。
运20BE参加航展
至于我国需要不需要比运20更大型的运输机，比如像俄罗斯安124和美国C5这种级别的运输机，个人觉得还是很有必要，我国幅员辽阔，有些大型装备需要运输机运输，其中有些装备运20运送不了，并且我国的海外利益也越来越重要，在未来甚至可能会向海外投送兵力，此时安124和C5这种大型运输机尤为重要，美国和俄罗斯多次证明了这一点。
安124
随着发动机这个瓶颈的突破，运20运输机的数量会上升很快，目前运20运输机的数量再加上伊尔76运输机的数量，还不能满足空军对运输机的需求，估计装备数量会超过100架，同时也会有出口订单，所以运20是一个十分成功的项目。
