莫迪吹了4年“取代中国”计划，彻底凉凉，连尾气都没追上

印度“世界工厂”梦成国际笑谈印度想当“世界工厂”，结果却成了笑话。根据环球网报道，路透社透露，莫迪政府在2020年推出的230亿美元“生产挂钩激励计划”（PLI）基本上失败了。这个曾经让新德里充满期待的制造业振兴项目，不但没达到把制造业比例提高到25%的目标，反而从原来的15.4%下降到了14.3%。参与的企业只完成了原定目标的37%，而承诺的补贴也只兑现了8%，简直惨不忍睹。这场由美国政客吆喝、印度官僚推波助澜的产业闹剧，最后成了国际上的笑谈。这时候，印度的一位智库专家比斯瓦吉特·达尔发出了深深的叹息，他说PLI计划可能是印度振兴制造业的“最后一次机会”。他认为，莫迪政府已经错过了关键的发展时机。

印度补贴骗局揭秘好嘛，咱们就来瞧瞧，莫迪政府吹得天花乱坠的那些补贴，到底是不是真的靠谱？根据印度商务部的文件来看，就算是那些达到标准的企业，也得平均等上18个月才能拿到补贴呢。这时间一拖这么久，等钱到手了，黄花菜都凉了。有个大企业在泰米尔纳德邦的工厂都投产三年了，可答应给的钱还没拿全，最后只能去跟中国的供应商赊账买设备。你说这事儿闹的，这不是典型的“既要马儿跑，又要马儿不吃草”吗？跟咱们中国这边的速度比起来，那真是一个天上一个地下。深圳那边注册个公司才48小时就能搞定，特斯拉在上海的工厂也是当年开工当年就能投产，效率杠杠的。就像那个匿名的印度官员跟路透社说的那样，太多的官僚作风把这个计划搞得一点效果都没有。

印度跟着美国喊“去中国化”结果如何？其次呢，印度就跟在美国“去中国化”这个口号后面瞎跑，完全没注意到制造业发展其实是有它自己的规律的。你看啊，印度的火车还在那儿玩“叠罗汉”呢，中国的高铁都已经开到东南亚去了；印度那边还有三亿人连个稳定的电都用不上，中国的特高压技术都已经能让半个地球亮起来了。之前就有报道说，印度全国的工业区啊，几乎每天都会不定时停电，搞得连马斯克去印度考察的时候都直摇头。他说宁愿去火星建厂，都不太敢在印度搞电动车。再看看咱们上海的那个超级工厂，人家已经实现了90%的供应链本地化了。这中间的差距呀，可不是短期内靠补贴就能追得上的。中印两国在基础设施和产业基础方面的差距太大了，所以印度想复制中国“世界工厂”的路子，那是不可能成功的。

印度离取代“中国制造”差得远简单来说啊，就算是苹果和三星在印度生产的手机，有七成的零件还得从中国进口呢，就这个水平，还想着要取代“中国制造”？再说了，印度在基础设施上的差距，其实反映的是治理能力的巨大鸿沟：咱们中国用了十年时间投了4.2万亿的研发资金，建成了一个完整的工业体系，可印度呢，整天被政治牵着鼻子走，政策一会儿一个样，把外资的信心都给搞没了。所以啊，中国这种坚定不移的发展战略，恰恰是印度最欠缺的。

印度“印度制造”梦破灭当年啊，疫情那会儿，全球供应链都在大调整，印度呢，脑子一热，把地缘政治的好处当成了产业升级的机会。虽然它确实把苹果这些大公司给吸引过来，让他们在印度设了个手机装配线啥的，但结果呢？过去这几年，跟中国的贸易逆差不降反升，反而多了一百多亿美元。这下可好，事实摆在眼前，中国的全球产业链地位那是谁也撼动不了的。所以啊，莫迪搞了四年的“印度制造”，现在是彻底没戏了。别说赶上中国的“尾灯”了，连中国的“尾气”都闻不到咯。

印度“印度制造”为何惨败得好好说一下啊，印度那个“印度制造”的计划彻底失败了，这事儿其实说明了一个道理：搞制造业哪有什么捷径可走？你看从英国工业革命开始，再到德国制造崛起，哪个大国不是踏踏实实干了几十年，把整个产业链摸透了才成气候的？咱们中国也是从模仿别人，到最后做到世界顶尖，这中间也用了将近40年的时间呢。结果印度呢？它就想靠政府补贴，在短短几年内就完成工业化进程，这不就跟让一个小学生直接去参加博士论文答辩似的，根本不可能嘛！所以啊，我想跟印度那些政客说一句：别老是吹牛皮了，实力不够就赶紧去努力提升，别整天在那里瞎折腾了！