为什么老司机在高速上全程用S挡，而不用D挡？原来S挡有这些好处

经常跑高速的朋友可能会发现，有些经验丰富的老司机在高速上全程都喜欢用 S 挡，而不是我们常见的 D 挡。这到底是为什么呢？今天咱们就来好好聊聊这个话题，原来 S 挡有这么多不为人知的好处！

首先，咱们得搞清楚 S 挡和 D 挡到底有啥区别。D 挡呢，就是咱们平常说的“自动前进挡”，一般情况下，车子会根据车速和油门的情况，自动调整挡位，比较省心省力。而 S 挡呢，英文叫“Sport”，也就是运动模式。在这个挡位下，变速箱的换挡逻辑会发生变化，发动机的转速会保持在一个较高的区间，能提供更强劲的动力输出。

那老司机为啥在高速上偏爱 S 挡呢？第一个好处就是动力响应更快。在高速上，有时候需要快速超车，这时候 D 挡可能就有点“肉”了，反应不够迅速。而 S 挡就不一样了，它能让发动机迅速提升转速，扭矩输出更大，一脚油门下去，车子就能像离弦的箭一样冲出去，超车变得轻松又安全。

再来说说操控性。S 挡可以让驾驶者更好地控制车速和挡位。比如说遇到长下坡路段，D 挡可能会因为频繁自动升挡，导致车速越来越快，需要频繁踩刹车来控制车速，这样不仅费刹车，还容易造成刹车过热，影响制动效果。而用 S 挡呢，就可以通过手动控制挡位，利用发动机的牵制力来控制车速，减少刹车的使用，既安全又能延长刹车系统的使用寿命。

还有啊，S 挡在爬坡的时候也特别好用。高速上难免会遇到一些坡度较大的路段，D 挡可能会出现动力不足，挡位频繁切换的情况，影响驾驶体验。而 S 挡能让发动机保持在高扭矩状态，爬坡更有力，也更顺畅。

另外，S 挡还有助于减少积碳的产生。发动机长期在低转速区间工作，容易产生积碳，影响性能。S 挡让发动机转速升高，进气量增加，能够冲刷掉一部分积碳，对发动机有一定的清洁作用。不过，这里也要提醒大家，虽然 S 挡有这么多好处，但也不能一直用。毕竟在 S 挡下，发动机的油耗会相对高一些。所以，如果不是在需要急加速、超车或者特殊路况的情况下，还是用 D 挡更经济实惠。

总的来说，S 挡在高速行驶中确实有它独特的优势，但具体怎么用，还得根据实际情况灵活选择。老司机们之所以能熟练运用 S 挡，也是因为他们对车辆的性能和路况有更准确的判断。咱们新手朋友们可以在熟悉车辆性能之后，也尝试着在合适的时候用用 S 挡，感受一下不一样的驾驶乐趣。

总结一下，S 挡为老司机在高速上的驾驶提供了更多的选择和可能性。它的动力响应、操控性、应对特殊路况的能力以及对发动机的潜在益处，都使得它在某些情况下成为优于 D 挡的选项。但无论是 S 挡还是 D 挡，都只是工具，关键在于驾驶者如何根据具体情况合理运用，以确保安全、舒适且高效的驾驶体验。所以，大家要不断积累驾驶经验，让每一次出行都既愉快又安全！