发现身边有不少年轻人，选车都倾向于新能源汽车，新能源汽车绿色环保，智能化配置丰富多彩的优势都是他们选择的原因，零跑汽车在新能源汽车市场上表现出色，C系列产品搭载四叶草架构以及8295芯片的配置，吸引了更多消费者，尤其是年轻人的关注，今天小编就和大家一起聊聊零跑C10 2024款530智享版，看看这车有什么吸引人的优势。
看车先看颜值，这车的外观一眼就吸引我了，是那种稳重大气的感觉。前脸采用新能源汽车常用的封闭式设计，配置LED贯穿式的日间行车灯与梯形状的进气格栅充满现代感，前保险杠两侧的7字型轮廓看起来充满个性也平添运动风，车的两侧有天使之翼守护大灯，大灯功能也挺全，延时关闭，自动大灯等功能都有，还有自适应远近光，感觉这点就不错，作为工薪阶层，有时候加个班天黑了才回家，这车的灯夜间点亮照明效果良好，小区的小弄堂里比较暗，这样就不用担心了。车身侧面，线条流畅，造型简洁，溜背式的车顶，隐藏式的门把手，不仅美观时尚，而且有效降低了风阻，提升续航能力，18英寸大尺寸铝合金轮毂经过黑化处理，与侧边黑色高亮的装饰条风格一致，精致又充满力感，车顶配置了全景天窗，视野开阔，通透敞亮，电动车窗有防夹手功能以及一键升降，这设置对孩子挺合适。车尾部分，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，微微上翘的不仅增加了车辆的运动感，还有效提升空气动力学性能，使车辆在行驶中更稳定。感觉这车时尚大方也具辨识度，还是比较符合大众审美观的。
打开车门，感觉这车的内饰与外观设计也挺配，时尚豪华充满科技感，皮质包裹的方向盘配置了加热功能，我把方向盘握在手中，感觉还挺舒适，转向也轻盈精准，支持上下前后调节，还有电子怀挡配置，操作便捷，中控台配置了10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，看起来画面感清晰，行车过程中需要的信息这上面都可以显示，比如车速，地图导航，行车数据，这个感觉挺方便，如果我去一个陌生的地方，这导航就可以提供帮助了。车机系统搭载Leapmotor OS 智能系统，配置高通骁龙8295芯片，车机互联流畅，支持手机APP远程控制，互联映射，OTA升级，车联网，手机互联，实景导航，语音识别功能等各项功能，我觉得语音识别功能就挺简单好用，说一声你好，小零，然后就可以连接说打开车窗，播放音乐，都不用我动手，系统就照着做了，连小孩子都会用这功能，挺方便的。如果手机在行车途中没电了，也不用发愁，车内配置了多媒体接口USB/Type-C前（后）排各2个，前排充电功率为60W，后排充电功率15W，这配置还是挺贴心，喜欢音乐的我，这车在音乐的配置上也带来惊喜，12个扬声器的音响系统，还有K歌的功能，既可以享受美妙音乐，还可以尽情欢唱，出门旅游也可以不再无聊乏味了。细节之处也做的比较到位，我注意到，后排有独立的空调出风口，通风比较好，可以让车内保持清新的空气，带来愉悦的心情。
至于驾乘空间方面，这款车给我的感觉就是宽敞舒适，我了解到这车的尺寸长宽高分别为长4739mm，宽1900mm，高1680mm，轴距2825mm，这车身尺寸在同级别车型中还是有一定的竞争力的。我的个儿有一米八，坐在前排，头部有一拳多的空间，坐到后排去，头部仍然有一拳多，腿部达到了两拳多的空间，可以轻轻松松的翘起二郎腿，坐在椅子上，感觉座椅柔软舒适，支撑度也正好，前排的座椅支持电动调节，第二排也配备了靠背角度调整，就可以按照自己的需要调整到舒适的位置，主驾座椅还配备了记忆功能，对于经常更换驾驶者，家庭多人共用车辆的情况，这个功能还是比较实用的，座椅的材料采用婴儿可啃咬肌的环保有机硅面料，触手感觉细腻，就是坐的久了，也不会感觉累。后备箱的常规容积是370L，这样的容积，我周末和朋友去超市商场购物，大包小包都可以装的下了。如果说要全家露营，长途旅行，后排座椅可支持按比例放倒，放倒后可以达到835L，这样家里小孩子的山地车，还有帐篷，各种户外用品也都可以轻松装下了。还有一处贴心的设计，就是在后排中央扶手设计了宝宝餐桌，家里小宝宝的保温杯，辅食碗都有自己的专属位置。
来看看这款车的动力与续航，零跑C10 530智享版搭载了永磁单电机，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱布局，电机功率为170千瓦（231Ps），峰值扭矩320牛•米，零百公里加速时间为7.29秒，在试驾过程中，起步轻盈，没有我常开的油车那种明显的顿挫感，加速时也表现不错，动力输出平顺且感觉强劲，在电池配置方面，这款车配置了69.9KWh的大容量磷酸铁锂电池，并且还采用了高效宽温运热管理系统，覆盖零下40度到零下45度全温域工况，配合余温回收及热泵技术，低温工况续航也可以提升15%，CLTC综合续航达到530km，日常通勤接送孩子上下学或者短途旅游，都可以轻松应对。这款车支持快充，电池从30%充到80%，仅仅需要半个小时，也就是说我们在旅途之中，喝一杯咖啡，与朋友一起看看风景，聊聊天，又可以开始启程了，这也比较适应现代人快节奏的生活。在行驶中遇到了坑洼不平的路面，歌声依然保持平稳的姿势，拐弯时也没有明显的侧倾，CTC 2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质的调校，有效的过滤了路面的颠簸，启动和急刹车时也不会有明显的晃动，感觉舒适又平稳，行驶过程中几乎听不到噪音，全车有超过100项静谧性的专项优化，包括声学玻璃前风道，吸音棉罩通风框，18处阻尼板抑制振动噪声辐射等，享受安静的驾乘空间。
选择新能源汽车，自然更源于智能化驾驶的优势，这款车在智能座舱和智能驾驶方面均可圈可点，配置了LEAP3.0技术架构下的四叶草结构，实现座舱智驾无感式OTA升级，配备Leapmotor Pilot辅助系统，支持L2级辅助，包括车道偏离预警，并线辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，自适应巡航，道路交通识别，前后方碰撞预警，自动泊车入位，DOW开门预警，360度全景影像等功能，同时配备了车外高清摄像头六个，车内摄像头一个，超声波雷达12个，三个毫米波雷达等感知硬件，这些感知硬件如同汽车的眼睛和耳朵，让智能化驾驶操作更便捷。比如360度全景影像系统，开到了狭窄的弄堂里，需要倒车，转弯的时候，就可以清楚地观察到车辆前后左右的驾乘环境，包括视线盲区都可以清楚显示，这样就可以避免刮蹭，碰撞的情况发生，可以避让障碍物，轻松完成。还有并线辅助功能，在车辆行驶时，当盲区内出现车辆，外后视镜会亮起警示灯，这样有效提升了行车的安全性，还有自动泊车功能，应对各种复杂的停车环境，车辆可以自主寻找车位，稳稳泊入，就不用再有开车容易泊车难的烦恼了。
再来看看安全性能，选车安全也是需要考虑的一个重要因素，零跑C10车身采用了CTC2.0技术一体式骨架结构的设计，整车使用含铝合金的高性能材料占比达到了73.6%，车身坚固，座椅的面料使用的是婴儿可啃咬级有机硅材料，与婴幼儿奶嘴材质相近，无毒，抗菌，亲肤，阻燃，耐磨，咱就说吧，这样带宝宝出门也放心，全车配备了前排和侧面的大尺寸安全气囊，覆盖面积较大，前排双预紧式安全带则进一步提升了碰撞时的安全性，车内还配置了AQS空气质量管理系统，可以享受清新的空气，在主动安全方面，ABS 防抱死，车道偏离预警，EBA刹车辅助，FC W前向碰撞预警功能等也有效保证了行车安全，可以说无论是乘客保护还是行人保护方面，零跑C10都做的比较到位。
总体来看，作为一款新能源SUV，零跑C10 2024款530智享版各方面的综合表现的确是可圈可点的，它的大空间，舒适度以及安全性，便捷的智能化驾驶，个人感觉比较适合家用，你觉得这款车如何，来说说你的看法。
