从北上广深堵到怀疑人生的车流，到十八线小城悠闲的林荫道，电动车的身影几乎无处不在，小巧便捷，几乎家家户户都有一辆。
而说起电动车品牌，就不得不提雅迪和爱玛了，这两个品牌就像两座大山，稳稳地坐在电动车行业龙头的宝座上。
但谁也没想到，2024年，风水变了，雅迪发布上半年财报，数据惨淡得让人怀疑人生，曾经的销售冠军，电动车销量更是直接少了近200万台！
老牌巨头集体哑火，新玩家却混得风生水起，九号电动车不仅没跌，反而赚翻了！
这电动车市场，到底发生了什么？
差异巨大的“成绩单”一直以来，雅迪和爱玛都是国内电动车市场的“老大哥”，凭借着高性价比和广告宣传，牢牢占据着市场份额的半壁江山。
而随着时代的进步，电动车市场也逐渐的趋于稳定，以旧换新成了新的一个趋势。
2024年上半年，雅迪交出了一份并不亮眼的成绩单：营收144.14亿元，同比下降14.4%，这是近5年来雅迪首次出现营收同比下滑。
如果单看电动车这一项业务，同比下滑更是高达18.33%，曾经的“电驴之王”好像有了跌落神坛的趋势。
虽然官方将原因归结于市场需求饱和，但这依然让很多人感到十分的不可思议。
不过很多人对此也早有预料，根据新浪财经的报道，雅迪电动车在半年内竟然有六次抽检不合格，质量安全成了大问题，这也让很多人对雅迪的信任度直线下降。
而为了不和别的品牌打价格战，雅迪推出了多款高端车型，但并没有溅起多少水花，反而高价格让很多消费者望而却步，最终导致库存积压，拖累了整体业绩。
另一边，老对手爱玛虽然没有出现负增长，但这增速和前几年相比，已经可以算是“龟速”了
说实在的，尽管现在的电动车品牌五花八门，但人们依然是相信老品牌的，不过从这份数据来看，新兴的一些品牌竞争力确实很强。
老牌车企集体“哑火”的时候，以九号电动车为首的新兴势力杀出了一条血路。
九号电动车，这个曾经默默无闻的“小米代工厂”，在2024年上半年交出了一份令人惊艳的答卷：销量突破120万台，营收达到33.83亿元，净利润同比暴涨167.82%。
作为一个电动车新秀，这份成绩确实足够亮眼。
九号公司其实九号公司本身曾是小米的一个代工厂，这家公司原本是做平衡车和滑板车的，2019年才开始进入电动车赛道，没想到，这个“半路出家”的家伙，短短几年时间就成为了行业里的“香饽饽”。
其实电动车市场有着雅迪和艾玛这些“老大哥”在，其他的品牌想要闯进来抢蛋糕吃，那可不是一般的难。
很多品牌尝试之后都选择了放弃，久而久之几乎无人可去。
但偏偏九号公司的创始人就是相中了这块领域，毕竟现在大街上人人都骑着电动车，这块大蛋糕实在是诱人。
2019年，九号公司正式推出了九号电动车和Segway赛格威两大品牌，刚开始销量很不如意，但九号公司仔细研究之后，另辟蹊径，将目光瞄准了年轻一代对智能化的需求。
以前，大家买电动车图的就是一个方便，上班买菜接娃，有个车比啥都强。
但现在不一样了，90后、00后对生活品质要求高，电动车也得是智能的、酷炫的、有个性的！
现在的年轻人，谁还愿意骑着笨重单一的“老头乐”？追求科技感才是真道理，比如说感应解锁功能，这种新奇的体验就让很多年轻人趋之若鹜。
路走对了，接下来一发不可收拾，智能仪表盘、手机App操控、GPS定位……这些过去只出现在汽车上的功能，如今被九号“搬”到了电动车上，再加上时尚的外观设计和多元化的营销方式，迅速俘获了一大批年轻消费者的心。
这种精准的营销方式，让他们事半功倍，快速提升了品牌知名度。
当然，新势力品牌中也不乏“起了个大早，却赶了个晚集”的，小牛电动车就是一个典型的例子。
曾经以“电动车中的爱马仕”自居的小牛电动车，就陷入了增收不增利的尴尬境地。
2024年上半年，小牛电动车虽然实现了14.15亿元的营收，同比增长16%，但亏损却持续扩大，达到近8000万元。
产品定价过高，售后服务也跟不上，是影响小牛电动车发展的主要瓶颈点，为了扭转亏损局面，小牛电动车不得不放下身段，开始降价促销。
面对新势力的冲击，老品牌们也开始意识到不对劲了，这场电动车江湖的“换位赛”，像极了当年的手机市场。
所以雅迪和爱玛纷纷开始走新路子，向着智能化的方向走去。
说到底，电动车行业已经进入了饱和阶段，技术创新和用户体验才是王道。
未来的电动车，不再是简单的代步工具，而是融入科技、互联网的智能移动设备，谁能抓住年轻人的需求，谁才能笑到最后。
而随着全球电动车消费的激增，中国电动车企业可能将会迎来一个新的时代。
而对于那些曾经的行业巨头来说，要想重拾昔日的辉煌，就必须正视自身问题，积极拥抱变化。
总结总的来说，电动车行业正在经历一场前所未有的变革，老牌巨头如果不能及时转型升级，迟早会被市场淘汰。
中国电动车品牌，能否抓住机遇，走向世界，打造全球领先的产业生态？让我们一起期待！
信息来源：界面新闻 2024-8-26 《九号公司盈利飙升，雅迪、新日业绩疲软，两轮电动车谁“跑得快”？》
信息来源：金融界 2024-8-27 《九号公司：连续三年线上行业第一，2024年累计出货量突破400万台》
信息来源：财联社 2024-9-3 《透视电动两轮车板块成绩单：营收和净利增速两极分化，市场进入存量竞争阶段》
