V23现在自然是发布过了，不过一直都是素颜版为主，上市之前各种涂装版倒也没少见，可都是涂装为主，涉及到改装领域的，几乎少见，其实在去年8月的时候，也就是上市之前，iCAR事业部是申报过改装版的外观专利，改装幅度不大，接近于轻微改动的状态，会不会推出不太清楚，不过改动范围不大的话，确实可以考虑整一些改装套件。
第一个版本如上图所示，乍看之下似乎没什么太大的区别，但是主散热格栅有细微改动，不是非常明显，仅仅是中间的宽幅隔断板呈现更为立体化的设计，但是总觉得和平日看到的V23量产版有一些差异。
再仔细对比，能够看出下护板出现了一些变化（最为典型的就是毫米波雷达的预留位置被取消），同时发动机盖板顶端呈现凹陷设计，位于末端出现了辅助进气口设计，当然这是纯电版的车型，这种改动明显是装饰意义的，两侧则出现了“防空灯”LED灯源，同样也是装饰意义的，当然可以点亮。
侧后方来看的话，就没什么大改动，后保险杠略做修改，整体而言改动不是很大，主要还是针对前后保险杠以及发动机盖做文章，这种改动的幅度不少人都能接受，这类车型要的就是个性化。
第二个版本的改动就更为简单，中间的格栅改成标准的老款212吉普的三根镂空横杠的设计，这个版本曾经出现过官方改装图，但是始终未曾出现相应的改装套件，另外注意看车门把手同等高度的位置，贴上了细长的横条，同时在副驾驶一侧的前方安装了“防空灯”，驾驶一侧那块则没有安装。
两种改装方案成本支出都属于可控的状态，鉴于是上市之前申报，截止现在都没什么音讯，很可能还有其它改装方案没有曝光，不过大家现在应该是将目光锁定至增程版为主，毕竟车购买回家，终归还是希望能在续航里程方面有所提升，周边范围内的短途旅行已经无法满足需求。
