15万级新能源SUV市场竞争激烈，零跑C10却在近期销量一路飙升，从年初的几百台到11月的9062台，增长令人瞩目。它究竟有何吸引人的地方呢？价格才是“杀手锏”。零跑C10定位中型SUV，却以接近紧凑型SUV的价格面世。入门版车型仅需13.58万元，而顶配也仅在17万元左右，相比竞争对手，例如深蓝S07，价格优势非常明显。这无疑极大地吸引了预算有限的消费者。
另外，动力形式的多样性为消费者提供了选择余地。零跑C10既有纯电模式，也提供增程动力，满足了不同续航需求。这种灵活的配置，让消费者能够根据自身实际情况选择最合适的版本，提升了产品的吸引力。
这款零跑C10 210舒享版搭载增程式动力系统，采用1.5L自然吸气发动机作为增程器。 当电池电量不足时，发动机会自动介入，为电池充电，保障车辆续航。 这台发动机最大功率达到70kW，热效率高达40%，燃油经济性表现非常出色。 官方数据显示，最低荷电状态下的百公里油耗仅为5.1L，与许多家用A级车油耗相当，即使长时间依靠燃油行驶，燃油成本也控制得很好。
零跑C10 2024款增程式210舒享版配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到210km（CLTC工况）。 对于日常通勤，比如每天往返60公里，大约3天充一次电就足够了，基本能满足日常出行需求，不必担心频繁充电。 这款车型之所以采用增程式设计，正是为了解决部分消费者对纯电续航焦虑的担忧。 满油满电情况下，其综合续航里程高达1190km（CLTC工况），足以满足长途旅行的需求，非常适合需要跨城市出行的用户。
零跑C10的外观设计给人一种精致时尚的感觉，它没有刻意追求运动感，反而更注重日常的实用美。 车头部分的设计很吸睛，扁平化的线条搭配贯穿式灯带和狭长的前大灯，营造出一种宽阔而现代化的视觉效果。 这种设计风格，很符合当下年轻消费者追求简洁、时尚的审美偏好。
零跑C10的侧面线条简洁流畅，没有多余的装饰，呈现出一种干净利落的风格。 它采用了当下新能源车流行的隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的整体美感，更能有效降低风阻，从而提升续航里程。 这款2024款增程版车型，搭配着18英寸的多幅式轮圈，既保证了行车的舒适性，也增加了车辆的动感气息。 轮圈尺寸大小适中，与车身比例协调统一。
零跑C10的尾部设计延续了整车简洁利落的风格，与车身整体风格高度统一。 作为一款城市SUV，它没有在尾部下包围处采用过于夸张的设计，保持了整体的和谐美感，没有一丝违和感。 尾灯采用贯穿式设计，与前脸的头灯相呼应，形成了一体化的视觉效果。 内部的LED灯组在夜间点亮后非常醒目，为车辆增添了一份时尚感。
零跑C10的内饰采用典型的对称式T字布局，功能区划分清晰明了，整体设计简洁大方。 14.6英寸的2.5K分辨率液晶大屏，画面清晰细腻，视觉体验极佳。 搭载的Leapmotor OS车载智能系统运行流畅，响应迅速，这得益于高通骁龙8155车载芯片的强大性能。 即使是入门版车型，也能体验到语音控制、车机互联、Wi-Fi热点等丰富的智能化配置，极大地提升了用车便利性和科技感。
零跑C10的轴距达到2825mm，车长也达到了4739mm，尺寸完全符合中型SUV的标准。 得益于合理的座舱布局和车身比例，后排乘坐空间相当宽敞。 实测结果显示，身高179cm的乘客坐在后排，腿部空间轻松超越两拳，完全不用担心拥挤。 后排地板的纯平设计，更是让后排乘坐体验更加舒适，即使满员乘坐，也能轻松应对。
零跑C10 2024款增程式210舒享版在驾驶辅助方面表现出色，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。 该系统支持全速自适应巡航功能，在高速行驶时能够有效缓解驾驶疲劳，让长途驾驶更加轻松惬意。 此外，透明影像功能也为这款车增色不少，尤其对新手司机来说非常友好。 在拥挤的停车场或复杂路况下，透明影像系统可以提供清晰的周围环境信息，有效降低碰撞风险，让停车更加安全便捷。
总体来说，零跑C10 2024款增程式210舒享版在外观、空间、动力、配置等方面都展现出令人满意的均衡性。 尤其是在价格方面，它具有明显的优势。 这款车型的入门级版本价格亲民，仅需13.58万元，而丰富的配置，包括主动安全系统、舒适性配置，例如主动刹车、胎压显示、全速自适应巡航、电动座椅等，让其在同价位车型中显得格外有吸引力。
