过去在10万级轿车市场,可能只有像帝豪、桑塔纳这类车型,但如今的选择性已经非常丰富,而且它们不论是设计、 配置、性能等,产品力都有了很大的提升。此前,比亚迪秦PLUS系列可以说是15万内最受欢迎的车型之一,而前段时间推出了2023款车型,购买门槛又降至了10万内,在市场上引起了更高的关注度。与此同时,近日长安也开启了一款全新轿车逸在的预售,该车价格同样在10万级,两款车型不可避免会成为消费者买车时互相比较的对象,那么如果刚好有10万左右的预算,究竟该选择哪一款呢?
首先两款车在设计上各有特色,长安逸达的外观运用了大量凌厉的线条勾勒,表达出强烈的运动气息,给人的感觉也更加激进。而秦PLUS DM-i使用的比亚迪经典Dragon face设计语言,这套设计并不陌生,整体风格偏向于沉稳大气。
内饰部分说实话不算是比亚迪的优势项目,个人觉得长安逸达更符合我的审美,不过仁者见仁,智者见智。除了设计上的东西之外,消费者更会对比的是配置,以两款价格极为接近的车型为例作对比:
逸达领航型:9.99万元 VS 秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型:9.98万元
两款车的智能科技配置还比较全面,均配备了两块大屏幕,不过逸达的尺寸更具优势,全液晶仪表为10.25英寸,中控屏为13.2英寸,比亚迪秦PLUS DM-i则分别为8.8英寸、10.1英寸。另外逸达还提供了车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、感应后备厢、手机无线充电、主驾电动调节、面识识别、语音可调节车窗、后视镜折叠+倒车自动折叠、感应式雨刷,而这些功能在比亚迪秦PLUS DM-i上面均没有配备。
毋庸置疑的是,配置方面逸达是领先不少的,但是秦PLUS DM-i的优势在于动力系统,它使用了1.5L发动机与电动机、电池等组成的插电混动系统,发动机最大马力110Ps,电动机最大马力180Ps,匹配E-CVT变速器。老款亏电油耗不到4L,纯电续航55公里,可以满足短途通勤,用车成本方面很低。而长安逸达搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为170Ps,匹配7速双离合变速器,百公里综合油耗5.99L 。
事实上,两款车的性价比都非常高,但对比之下还是个人所长,逸达更为个性会受到年轻人的青睐,而秦PLUS DM-i则相对成熟,可能更吸引家庭用户。另外,如果比较在意用车成本,而且主要使用途径就是上下班代代步的话,秦PLUS DM-i更为合适。但如果对这块并没有那么在意,也更注重配置表现的话,而且仍旧钟情于燃油车,可以选择长安逸达。
奶油团团
看一辆车做的用不用心就要看它的细节怎样,逸达的车顶焊接用的不是传统的焊接是激光焊接。基本都看不见焊缝,真的用心在造车。
若水无痕2008
逸达采用的可是自主研发的蓝鲸NE1.5T发动机,动力强劲油耗也低,在这方面,比起秦PLUS DM-i,我更看好逸达。
万源隧道
对于秦PLUS DM-i这个颜色这配置这价位,接受
发现新鲜空气
佩服,就这个设计很在线,秦PLUS DM-i看起来有科幻感
怪味爽
长安的蓝鲸发动机一直是值得信赖的,这也是逸达这款车为什么都用蓝鲸发动机的原因,相反秦PLUS DM-i的动力系统就没那么够看了。
所谓伊人8762
秦PLUS DM-i内饰方面也是没的说,而且做工很精致
鱼儿
价格不贵,让人青睐的是秦PLUS DM-i
骄傲白班
秦PLUS DM-i设计样式新颖,比较运动一些,设计带感
樱花庄少主
看了下逸达,长安设计师依旧很顶,内饰设计很简约高级,简约设计是永远不会过时的。
印子帆先生
觉得秦PLUS DM-i有层次感,今年年底也也要提车
傻Y头
据说逸达的紧急保存功能,在遇到突发事故的时候会自动保存车辆四周的情况,360度全方面监控。好有安全感,心动。