特斯拉于2024年10月11日举行了“We, Robot（我们，机器人）”活动，正式发布了名为Cybercab的无人驾驶出租车。特斯拉CEO埃隆·马斯克在发布会上宣布，Cybercab将颠覆现有的出租车行业甚至是公交车行业，整车成本将低于三万美元。

马斯克表示，Robotaxi是个性化的公共交通，平均出行成本将可以大幅降低。他预期Cybercab的出行成本未来可以降至每英里0.2美元左右；车辆成本则将低于3万美元。预计车辆在2026年开始生产，并将在2027年开始大规模量产。

特斯拉Cybercab没有方向盘也没有踏板，车身相当紧凑，采用了类似特斯拉赛博越野旅行车的设计风格，车头配备贯穿式灯带，线条凌厉。同时其还采用双门布局，鸥翼门开启方式，非常拉风。整个车身流线，将会有较低的风阻系数，前风挡预计与天幕连成一体，即便是车内空间紧凑也不会感到压抑。其还采用了隐藏式门把手和电子后视镜。

此外，新车较大的轴距为车内营造更多乘坐空间，同时内部仍然是极简的设计风格。疑似采用前后两排座椅，共计四个座椅布局。由于是无人驾驶汽车，因此车辆也没有方向盘和踏板，它可以有4个乘客乘坐。虽然车身紧凑，但是后备厢依旧可以容纳两个登机箱，满足Robotaxi最基本的需求。值得一提的是，特斯拉Cybercab也不再配备NACS插头，而是采用感应充电。

特斯拉还宣布推出Robovan（无人驾驶厢式货车），Robovan一次能装载最多20人。马斯克还表示，Optimus机器人方面取得了很大进展。按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。

对于此次发布，特斯拉CEO伊隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入史册（This will be one for the history books）”。

对于打造Robotaxi这一服务，马斯克已经酝酿了至少8年。Robotaxi项目在2016年就被马斯克提上日程。《马斯克传》也提到，马斯克的宏伟愿景就是让特斯拉打造出一辆在没有任何人类干预的情况下能够完全自动驾驶的车辆。

之所以对Robotaxi如此上心，其中最重要的驱动因素是期望以更低的成本优势抢占出行市场。而且，由于电动汽车市场的激烈竞争，特斯拉的竞争力也在削弱，押注Robotaxi也就成了马斯克的不二选择。据华福证券研报，经测算对比，Robotaxi的经营成本优势凸显，每公里运营成本仅0.81元，较传统油车节省58%，较传统电车节省43%。

实际上，除了有一个发布日期外，外界并没有太多有关Robotaxi项目的细节，只是在今年早些时候，特斯拉管理层透露称，该公司的Robotaxi名为“Cybercab”，运营模式除了自主运营之外，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。

尽管外界对特斯拉Robotaxi的细节知之甚少，但从其完全自动驾驶（FSD）系统的发展或许能一窥其自动驾驶车型的发展，因为Robotaxi的推行高度依赖FSD的性能和平顺性。

特斯拉的FSD系统已经经历了多年的演进，目前已经迭代到V12.4.3版本，正向北美部分客户推送。FSD V12是全新的“端到端自动驾驶”，完全采用神经网络进行车辆控制，FSD V12.4的到来标志着该系统或逐步取消“握住方向盘”提醒。