说实话，入手福特探险者之前，还真没想到这台大块头开起来能这么顺手。本来以为这么大个SUV，操控肯定一般。

结果一上手就打消了我的顾虑，探险者的方向盘手感特别好，转向轻盈又精准，完全不像是一台中大型SUV。城市里开着它，掉头、并线都很轻松，丝毫没有笨重的感觉。尤其是它的转弯半径只有5.9米，比很多紧凑型SUV还小，停车入库也不费劲儿。

这车的底盘调校得真心不错，悬挂有韧性，过弯时车身支撑到位，不会有那种摇摇晃晃的感觉。之前还担心麦弗逊悬挂会不会影响操控，但实际体验下来，探险者的表现让我挺惊喜。过坑洼路面和减速带时，悬挂能很好地过滤掉震动，乘坐起来很舒适，家人也没啥抱怨。

2.3T的发动机加上10AT变速箱，这套“双十”组合不是吹的。起步虽然有点儿佛系，但一踩油门，动力立马就上来了。特别是在高速上，深踩油门，变速箱能连降好几挡，推背感直接拉满。超车什么的完全不用犹豫，动力随叫随到，开起来特别爽。

探险者的前悬比较短，通过性还挺好。周末想去郊外撒个欢儿，走点儿烂路也不怕。它的四驱系统后桥还带差速锁，脱困能力比一般的城市SUV要强。虽然不能跟专业的越野车比，但应付一般的非铺装路面还是没问题的。

很多人担心大排量SUV油耗高，但探险者的表现让我挺满意。市区油耗在12个左右，高速能降到9个多。关键是还能加92号油，省钱又省心。相比那些喝95、98号油的车，用车成本低了不少。

的确要开过才知道，它的表现比参数更让人满意。既有SUV的空间和通过性，又不失驾驶乐趣。