家人们，国际局势又有大动作啦！就在昨天，美国敲定了一项令人瞠目结舌的规定，这一规定简直就是冲着中国汽车技术来的，实际上等于禁止中国技术应用于美国市场的汽车，理由竟然是所谓的“国家安全风险”，针对的就是咱们世界第二大经济体的软件和硬件。这背后到底藏着什么猫腻？咱们一起来深挖一下！
这项公告可不只是针对中国，俄罗斯技术也“中招”了。而且选的这个时机很微妙，正值即将卸任的总统乔·拜登加紧对中国进行限制措施收尾的时候，要知道，这可是经历了长达数月的监管流程才出台的。
本月早些时候就有消息放出来，华盛顿正在琢磨出台新的限制措施，用来应对来自中国和俄罗斯等对手国家技术的无人机所带来的风险，没想到这汽车相关规定这么快就紧随其后出台了。
美国商务部长吉娜·雷蒙多还振振有词地说：“如今的汽车不仅仅是有轮子的钢铁制品，它们还是计算机。”她还指出，现代汽车包含摄像头、麦克风、全球定位系统（GPS）追踪以及其他联网技术。然后话锋一转，特别强调：“这是一种有针对性的做法，就是要确保不让中华人民共和国（PRC）和俄罗斯制造的技术出现在美国的道路上。”这司马昭之心，路人皆知啊！
美国商务部还表示，这项最终规定目前只适用于10001磅以下的乘用车。不过，他们可没打算就此罢休，还计划“在不久的将来”针对卡车和公共汽车等商用车的技术单独制定规则。这明显就是步步紧逼啊！
说到这儿，大家可能不知道，目前中国电动汽车制造商比亚迪在加利福尼亚州设有一家生产公共汽车和其他车辆的工厂呢，这下估计要受到不小的冲击。
美国国家经济顾问莱尔·布雷纳德更是大放厥词：“中国正试图主导汽车行业的未来。”她还煞有介事地表示，包含与外国竞争对手有联系的软件和硬件系统的联网汽车可能会导致敏感数据被滥用或受到干扰。这理由，简直牵强得不能再牵强！
根据周二出台的这项最新规定，哪怕一辆乘用车是美国制造的，但只要制造商与中国或俄罗斯有“充分关联”，那就不被允许销售这种配备用于外部连接和自动驾驶的硬件和软件的新车。而且这个销售禁令于2027车型年生效。这还不算完，该限制措施连进口与中国或俄罗斯有关联的硬件和软件都禁止了。软件限制措施于2027车型年生效，硬件管控于2030车型年生效。这一套组合拳下来，中国汽车技术在美国市场的路可就被堵得死死的了。
可这边美国在拼命限制中国技术，另一边官员们也没闲着，还在努力推动国内产业发展。就在昨天，拜登发布了一项行政命令，要加快美国人工智能发展基础设施的建设速度。拜登在一份声明中说：“在那些将决定未来的技术方面，我们不会让美国在建设上落后。”
不过，这里面又有个变数。许多计划的实施最终得落在即将于下周一入主白宫的当选总统唐纳德·特朗普身上，他一回归，政府政策说不定又要来一系列变革。这美国的政策就像坐过山车一样，谁也不知道下一步会怎样。
美国这样毫无道理地限制中国汽车技术，到底能不能达到他们所谓的“保护国家安全”目的？对中国汽车产业又会产生多大的影响？特朗普上台后又会怎么处理这些事儿？这一系列问题都让人忍不住思考。大家对这件事怎么看呢？快来评论区留言讨论吧！
