现在国内新能源汽车市场的竞争越来越激烈了，不过在这样的环境下找到一款比较适合家用的好产品也比较容易了，对于消费者来说是比较不错的购车环境，我们就拿深蓝汽车来说，深蓝汽车一直以来都是增程纯电两不误，旗下这款紧凑型SUV深蓝S05来讲，起步价仅有11.99万元，在12月份交出了11922台的好成绩。消费者的眼睛是雪亮的，谁不喜欢高性价比的产品呢？今天我们来试驾感受它的实力。
从车身的前脸来看，深蓝S05采用了封闭式格栅的设计，彰显出其新能源车型的身份，比较简洁的设计风格提升了车辆的整体的辨识度，大灯组的外观造型比较狭长锐利，内部集成了LED日间行车灯与自适应远近光功能，大灯还具备智能交互功能，能够根据驾驶者的指令做出响应，前包围两侧配备的远近光灯组，加上梯形进气口，让整个前脸层次比较分明。
车身侧面，外凸式的双腰线设计是车身侧面的一大亮点，上腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线则是从前门底部上扬至后门中下部，增强了车辆的立体感，比较符合现代消费者对于科技感和时尚感的追求。标配了18英寸的低风阻铝合金轮毂，造型时尚且能有效降低能耗。
车尾采用了贯穿式尾灯的设计，与前脸大灯组遥相呼应，拓宽了视觉宽度，尾灯内部采用了比较精致的LED灯带，点亮效果比较迷人，在夜晚比较具有一定的辨识度。高位刹车灯与中间的车标纵向对齐，配合贯穿式尾灯以及下方防擦护板，使车尾在视觉上比较协调，整体感更强下方双边共两出的排气装饰虽然只是装饰，但在视觉上增强了运动氛围，让车尾看起来比较具有动感。
智驾方面，深蓝S05搭载了行泊一体智能驾驶辅助系统，核心硬件是1个800万像素高清摄像头和4个环视摄像头，再加上5个毫米波雷达和12个超声波雷达。在这些硬件的加持下，车子可以实现倒车车侧预警、主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警是我们经常用到的功能，避免了市区内倒车或转弯时出现的剐蹭，跟车太近出现的追尾以及行车横穿马路、“鬼探头”等交通事故的发生，自动泊入车位、遥控泊车、循迹倒车功能让新手也能秒变老司机，还有全速自适应巡航、车道偏离预警、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能在跑高速的时候很实用，让出行更轻松、更安全。
进入车内，深蓝S05的内饰设计同样令人眼前一亮。整体设计延续了深蓝家族的简约风格，同时紧跟当前市场的流行趋势。多功能方向盘上采用了物理按键，操作逻辑清晰，易用性出色。车辆取消了传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示系统。不过需要吐槽的是，HUD功能只在高配车型上搭载，低配车型也不能选装，同时，中控大屏左上角也会显示基本信息，确保消费者在没有传统仪表盘的情况下，也能获得足够的信息反馈。这样的设计水准，即便没有仪表盘也不会有任何不适。
换挡部分则采用了电子换挡杆，既节省空间又方便使用。中控区配备了一块15.4英寸的2.5K向日葵屏幕，可以根据需求向左、中、右三个方向摇摆，提供更佳的视觉体验。车机系统搭载了Deepal OS车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，车机体验下来运行流畅不卡顿，车机系统内存16GB，车机系统储存128GB，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别，还支持车载KTV、HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK手机互联和映射。
更大的看点，是深蓝S05车顶配备一台DEEPAL 4K智趣云台相机，4800万像素，带电子防抖功能，能拍照可录视频，关键支持一键成片，媲美专业云台相机，让出行拍VLOG更加便利性，非常有意思的一款车。
虽然说深蓝S05这台车定位紧凑级SUV，但它的车身轴距却达到了2880毫米，乘坐空间非常宽敞，并且座椅的材质和乘坐舒适性也非常好，坐起来软硬适中，也很亲肤柔软。前排的两张座椅都有通风和加热功能，确保乘客无论春夏秋冬都可以舒心乘坐，甚至副驾驶还有腿托，可以实现躺平模式，也就是我们常说的女王副驾。
深蓝S05为了女王副驾和内饰整体造型，取消了手套箱，但整体的储物空间依然充足。譬如有13L的双层扶手箱，上层为3.5L的储物盒、下层则是9.5L超大保温扶手箱，中控台下面也做了镂空设计，能提供15L的储物空间。
深蓝S05一车双动力，提供了纯电和增程两种动力，此次试驾的是纯电版，搭载175kw的后驱电机，电驱总成最高效率可达95%。搭载磷酸铁锂电池，电芯品牌为时代长安，同时支持快充功能，官方CLTC可达510公里，适合长途旅行和日常通勤。但需要注意的是，实际续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、气候等多种因素的影响。（增程版：搭载蓝鲸混动专用发动机，CLTC综合续航里程1234km，馈电油耗低至4.35L/100km）。
这车开起来给我们的感受，是天生后驱，转向灵敏精准，动力足也线性平顺，在路面跑起来，无论是红绿灯起步，还是变道超车，轻松从容。也没有像其它电车那种眩晕的加速感。深蓝S05变道超车永远只是一脚电门下去的事，动力随传随到，这也是作者习惯了开电车之后，不太想开燃油车最大的原因。
底盘是明显偏舒适的调教，增强式前麦弗逊+后五连杆独立悬架，很好过滤了路面的细碎颠簸，反馈到车内是上乘的平稳更舒适，给到超出这个价位的表现。在弯道以及应对一些较为紧急的变线操作时，整套底盘悬架也给到你非常强的信心。除非是一些比较极端的操作，否则在整个测试过程中，车身姿态都是保持得相当从容。在过一些减速带或者大的颠簸路面时，过滤得很干脆，不会带来多次的余震，也不会有一种车身跳动的感觉。
综上所述，如果你想入手一台不被限行、且可以享受更多政策的绿牌车，那么深蓝S05确实是一款适合年轻人的代步工具。相比之下，深蓝S05不仅提供了更大的乘坐空间，而且整车的智能化，以及续航和补能方面都有不错的表现，最后再结合11.99万元的起步价（增程版13.99万起），确实是一款性价比较高的产品。
