零跑C10作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10搭载了多项前沿技术，包括其最新一代“四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同，主打通过一颗 SoC实现中央超算，支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。

车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm。外观上，新车提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。而在内饰配色上，则提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

内饰方面，该车大面积采用皮质包裹，搭载10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K中控屏，其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平，并采用了Oxide技术。同时，该车还搭载了骁龙8295芯片。

值得一提的是，零跑C10内置的高通骁龙8295芯片和优化设计的车机系统UI，以及对第三方娱乐APP的支持，无疑将为驾驶者带来前所未有的智能体验。

在注重科技感的同时，零跑C10也充分考虑到了舒适度和环保性。

采用婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，不仅为乘客提供了健康舒适的乘坐环境，更是对未来汽车内饰材料的一种探索与革新。

另外，零跑C10的储物空间很充足，全车多达 26 处储物空间+5处杯托，让全家每个人都有专属杯托，即使二排坐满三个人，后排仍有两个杯托可供使用。

后备箱装载空间够充足，可同时容纳7个20 英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20 英寸行李箱，全家出行放行李够用了，如果有宝宝的婴儿车或者日用大件，才足够放进去，具有一台中型SUV的基本素养。

车尾部分，零跑C10的造型同样十分简洁，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，平直的贯穿式灯组也是目前比较流行的设计，灯组下方还拥有“LEAPMOTOR”标识，进一步增加视觉层次感。

智能驾驶辅助方面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。

在智能化层面，C10智驾方面用上了激光雷达和Orin-X芯片，具备了高速智驾的能力。车机层面配上了目前最高规格的骁龙8295芯片，整体智能化跟上了行业的前沿。

动力方面，该车则继续延续了 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

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