——【·前言·】——

我国在追赶世界发展的脚步过程中充分展示了自己的实力，尤其是在基建方面，甚至被称为“基建狂魔”！

我国的基建速度让我国的施工队伍成功的走出了国门，在世界各国中开展项目建设。不少国家都对我国的基建速度赞美有加，但是在2024年3月的时候，我国的青岛四方在竞争高铁建设时，居然被迫退出了！

——【·被迫退出·】——

2024年3月26日，欧盟宣布了一则通知，在这里面，明确告知我国已经从一个国家的公开招标项目中退出了，要知道这个项目的涉及金额达到了6亿欧元。

很明显，这个项目涉及到的领域很广泛，就含有我国极为擅长的高铁项目以及后续提供的服务要求，但是在最后报价的时候，我国企业的报价低于其他几个报价的企业。

这样的差距让欧盟对其信任度出现降低，因为他们认为这样的报价背后可能存在一些不正当的行为，就是为了对其市场进行扰乱，所以欧盟就开始实行自己之前条例中的某些条款。

其实，这是欧盟首次按照这项条款对其他国家进行调查，而这次的行动也从侧面印证了我们之前的猜想，或许这就是欧盟试图一直外国公司在自己领域中的做法。

毕竟当我们询问原因的时候，对方就可以直接告诉你，他们是按照规章制度办事的，并不存在欺骗的问题，所以我国的青岛四方只能被迫退出了这个项目。

其实，青岛四方参与的国际项目数量并不少，在上百个国家中有着自己订单，或许是由于这家企业是我国中车的子公司，在与高铁项目有关的事情上，有着自己的研发基地。

所以保加利亚在去年发布了自己相关项目的文件之后，我国的企业就开始对这个项目进行研究。而我国企业的参与也受到了很多人的关注，毕竟我国在这一方面的建设以及费用一直是“一鸣惊人”的！

但是没想到就因为我国企业与自己对手的差距较大，就直接让欧盟对我国的报价进行存在疑问，甚至还直接因此不让我国企业参与这场竞拍。

——【·欧盟展开调查·】——

根据相关报道，在今年2月的时候，欧盟就已经按照“相关规定”对这一参与招标的企业展开调查。

甚至声称我们这样的价格的出处是存在一些问题的，直言要是你们撤出这次的竞标，我们就不再对你们进行调查。

而在不久之后，就有相关人员声称已经拿到了确切的证据，甚至还直言，欧盟市场只欢迎那些自身具有竞争力的国家参与到这场竞标中。

好像这样的说法就可以直接把这样的污点放在我们的身上，欧盟还表示，自己要采取十分强有力的措施对其进行阻拦，就是为了不让我们对他的单一市场秩序造成影响。

对于欧盟这样的说法，有商会对其行为进行总结，就是其在进行一些活动时，欧盟一直试图利用相关《条例》阻止其他国家参与市场竞争。

欧盟的调查结果显示，这次公司在竞拍的时候，背后有中车的补贴，但是这样的调查结果并不能让人们信服，毕竟要是真的存在这种事情，其他国家真的发现不了吗？

所以当欧盟的调查结果出现之后，国内外许多人都对其表示诧异，那么，这些人对于欧盟的举动是怎样的看法呢？

——【·后续发展·】——

当记者走进克罗地亚这座城市中，当他与当地一名青年进行交谈的时候，明显感受到了他对于塞尔维亚城市中高铁的羡慕。

而塞尔维亚地区的高铁就是中方建设的，所以他们也希望可以把自己国家中这样的项目给到中方建设，毕竟他们当地人们的收入虽然要比这些地区人的收入高很多，但是依旧在这一方面没有能力承担。

但是即便自己没有能力去做这样的事情，可是自己完全有能力去让其他人对自己服务。要知道，中方建设的这个项目不仅获得了当地领导人的夸赞，也让许多人对中方改变了之前的刻板印象。

其实，当地人在看到我国的建设速度之后就开始对自己的能力感到羞愧，毕竟自己上场，可能根本不能达到这样的成绩，所以这些人心中是存在疑问的。

他们自己国家的居民在购买日常用品的时候，可以买中方的，怎么轮到建设的时候，就不行了呢？对于这样的疑问，当地媒体在谈论的时候，也有所涉及，他们对于这样现象的原因归结于美国。

因为美国等群体一直想要遏制我国的发展，而爱尔兰为了不让自己在美国面前出现地位上的损失，就只好也跟随着他们的脚步进行，所以才会出现这样的举动。

毕竟爱尔兰一大部分资金可能都需要从这个国家的手中才可以拿到，毕竟他们的税款大多都是美国企业缴纳的，如果自己在这一方面对其进行违背，说不定就会出现一些不良后果。

但是如果他们不把自己国家内部的基建项目搞起来，虽然短期内可能看不出什么隐藏的风险，但是长期来看，在一定程度上是存在隐患的。

毕竟要想发展，还是要把自己国家的交通设备弄通畅才行。

正当欧盟以为我国退出这一项目之后，就有其他国家可以代替这一位置时，发起这一项目的国家决定暂停。

毕竟他们曾经也被西班牙的这家企业戏耍过，因为之前他曾建设一个项目，结果提交的时间要比当初要求的退后了三年的时间。

——【·结语·】——

所以在面对发展的时候，还是要选择有利于把自己的一面，只有这样才，才可以促进自己本国的发展。而对于这次欧盟的举动我，都隐隐感觉到是对中方项目进行打压！

信息来源：

环球网——《爱尔兰时报》刊文：“为什么不让中国建造我们的铁路？”

观察者网——《中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”》

界面新闻——《中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标》