近日，韩华海洋为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）建造的13000TEU新巴拿马型集装箱船“HMM Opal”号举行命名交付仪式。

这是HMM在2021年6月与HD现代重工和韩华海洋签订建造合同的12艘同型船建造合同中第11艘，这批集装箱船由HD现代重工和韩华海洋各负责建造6艘，合同总金额约为17776亿韩元（约合15.75亿美元）。其中，HD现代重工承建的6艘已经交付运营，“HMM Opal”号则是韩华海洋建造的第5艘。

HMM订造这批新巴拿马型集装箱船，是为了增强船队环保竞争力以及提升美洲航线运力。2016年巴拿马运河船闸扩建工程完工后，总长366米、型宽49米、吃水15.2米的13000TEU级集装箱船是可以通过巴拿马运河的最大集装箱船，可以装载大量集装箱顺利航行到美洲东岸港口。

与现有同级船舶相比，该型船采用了低速航行设计，不仅可以减少污染物质的排放，还可以提高燃料效率，实现经济运营。为了减少碳排放，该型船还采用了LNG-Ready设计，今后可以改造为LNG动力船

同时，与HMM自2020年开始陆续投入使用的12艘24000TEU和8艘16000TEU超大型集装箱船相同，该型船应用了可以在船舶综合监控室实时监控船舶状态的智能技术，并大幅强化了通信功能，以便广泛利用卫星和陆地通信网。该型船还构建了在船上任何地方都可以实时确认船舶状态的移动环境，旨在稳定利用通信环境的安保功能也得到了进一步加强。

“HMM Opal”号交付后，将部署在HMM的美国西岸独立航线PSX(Pacific South Express)运营。该航线连接韩国和上海的主要港口与洛杉矶等地，在釜山、光阳、仁川等韩国国内主要港口停靠

Alphaliner的最新数据显示，目前HMM在运营船队共计78艘，包括53艘自有船舶和25艘租入船舶，总运力88万TEU，排名全球第8位。此外，该公司还有13艘在建新船，总计约11万TEU，占其现有船队运力的13%左右。