由于电动自行车

在生活中使用的便捷

已成为不少市民出行的主要工具

目前国内电动自行车社会保有量

已经超过3.5亿辆！

但近年来

电动自行车起火事故层出不穷

每次报道火灾情况

总会有网友留言表示：

“为什么只限制市民，不从源头限制呢？”

其实北京市

早就开始禁止部分电动自行车在京销售了

2019年8月

北京市市场监督管理局就发布了

第一批删除北京市电动自行车产品目录公告

禁止14个企业的30款电动自行车售卖！

图源：北京市市场监督管理局网站

5月23日

北京市市场监管局又发布了

第40批删除电动自行车产品目录

目录之内的车型不得在本市销售和登记上牌！

包括，大家熟知的

雅迪、爱玛、绿源等多个品牌！

图源：北京市市场监督管理局网站

通过删除目录来看，本次删除的电动车产品目录有三个特点，包括：

多个知名品牌被删除：

该次删除的产品目录中，有多个知名品牌，包括雅迪、爱玛、绿源、新日也在删除之列；

大部分为锂电池电动车：

从电池类型来看，被删除的32款电动车中，大部分安装的是锂电池，也有部分为铅酸蓄电池；

企业主动申请：

从删除原因来看，此次均为企业主动申请退出！

图源：北京市市场监督管理局网站

《产品目录》对电动车非常的重要，如果进入《产品目录》，那么说明车辆是合规的车型，可以注册登记，拥有路权！

但除了工信部的产品目录以外，每个省也有自己的产品目录，只有通过了该目录的电动车，才可以在该省上牌上路，如果从该目录中删除的话，车辆将不能继续在该地区销售。也就是说，进了《删除北京市电动自行车产品目录》的电动自行车，在北京一律禁止售卖！

图源：北京市市场监督管理局网站

那为什么北京会删除电动车产品目录呢？按照2023年6月北京市发布的《北京市电动自行车产品目录退出规程》来看，抽查不合格、未加装脚蹬、无脚踏骑行功能、预留外设蓄电池托架或接口、加装车棚、改装座位等等，都会要求删除目录。

图源：北京市市场监督管理局网站

但需要注意的是

不是能上牌的电动自行车

就能随便使用了！

从北京市消防救援总队通报中

我们可看到

很多都是大牌电动车及电池

起火原因，大多都是人为造成！

01

过度充电

一般情况，电动车充8小时左右的电就能满足用户的需求。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。

02

线路老化

电动车使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。

03

充电器使用不当

很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池带来损伤。充电器是损耗品，寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。

04

私自改装

私自改装电池容量后，电池充电时间会随之变长，本来两个小时可以充满，改装后会增加到四五个小时，如果电路抗温升能力不足，就会引起内部线路过热，甚至短路、着火。私自改装线路也可能造成与原车不匹配，在骑行过程中也可能造成电池连接线和控制器连接线短路，也会导致起火。

中国消防救援学院

消防工程系副教授郑斌曾表示过：

“造成电动自行车电池起火的主要原因

分为两类：违规改装和使用不当！”

所以当我们买了正规电动车后也不能掉以轻心！

进楼入户停放、充电；

飞线充电；改装等行为一律不可以！

近日，据北京消防报道：

北京市决定在全市集中组织开展

四波次电动自行车安全隐患夜查行动！

5月下旬至6月中旬，每周开展一次夜查行动！重点查处电动自行车违规停放充电、违规“进楼入户”“飞线充电”、充电场所堆放杂物、擅自改装等违法违规行为！

对电动自行车“进楼入户”“飞线充电”行为屡劝不改、屡改屡犯的有关个人和非法改装等问题，有关部门将依法从严查处。

图源：图虫创意

小北提醒：

在买电动自行车的时候

一定要注意北京的产品目录

如果不放心的话

可以咨询当地车管所工作人员

避免买到车辆无法上牌影响上路！

买车后也一定要合法合规使用！

不盲目改装、加强日常自查自检

为了您和他人的生命安全

请勿心存侥幸！