【科技犬】

通用汽车中国近期被报道进行首次大规模裁员，涉及多个部门。

据报道，此次裁员采用“竞聘裁员”模式，财务部门和产品规划部门各减员三分之一，智驾研发团队被“清零”。

对此，官方回应称，此次人员流动在合理范围内，公司目前仍在招聘。

此外，有传言称通用汽车计划重组中国业务，官方表示中国业务是优质资产，正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本

通用汽车提交的证券文件显示，公司在中国业务重组中将承担超过50亿美元的支出和资产减值，预估支出27亿美元的重组费用，主要用于关闭工厂和减少不盈利车型的生产。

通用汽车目前面临销量大幅下滑的挑战，在华销量曾在2017年突破400万辆，而2023年降至约210万辆。

数据显示，今年前11个月，上汽通用的累计销量仅为37.1万辆，同比下滑58.61%。

销量下滑直接影响了通用汽车在华的盈利能力，今年前三季度，通用汽车在中国业务亏损3.47亿美元，而在2017年，其年度利润高达20亿美元。

调查公司MarkLines统计了纯电动汽车销量，对象为2024年7～9月在全球55个国家销售的250万辆以上的纯电动汽车，结果让日媒有些破防。

销量排在首位的是特斯拉，同比增长2%，达到43万辆，毕竟是世界第一大电动车生产商，有这样的成绩理所当然。

排在第2位的中国最大企业比亚迪，达到42万辆，逼近第1位的特斯拉，吉利控股集团居第3位，达到20万辆。

大众汽车下降17%，降至18.4万辆，通用汽车（GM）达到18万辆，其中国合资公司上汽通用五菱成为最大的功臣。

而在日本企业中，纯电动汽车销量排名第一的日产汽车，季度销量达到3.4万辆，仅排第22；丰田位居第23位，为3.3万辆，本田居第24位，达2万辆。

需要注意的是，来自中国的小米是妥妥的汽车新人，进入市场仅6个月，但即便如此，7-9月的销量已超过了日产、丰田，展现了强劲的发展潜力。

注：以上综合资讯来源快科技