上个月秦L DM-i正式发布，这款搭载了第五代DM的新车让全球混动进入新时代，根据官方给出的测试数据显示，亏电状态下也能做到百公里油耗2.9L，在目前全球混动车市场来说难觅对手。

也许是成绩太过优秀，很多人对3以内的油耗都抱有怀疑的态度，认为测试过程并非实际上路所得出，而是特定条件下所达成的。

为了验证实际量产版汽车的表现，有自媒体博主亲自驾车，并全程进行直播进行测试。这台量产版的秦L DM-i 120Km版本车型，一路从西安开到了深圳，而且白天、夜晚、市区道路和高速道路都有涉及，和我们日常使用场景相似，这样得出的数据我觉得非常有参考价值了。

通过实际驾车测试，满油满电条件下百公里油耗为3.37L，总续航里程1977公里，这两项数值和官方公布的2.9L和2100公里已经非常接近了，毕竟每个人的开车方式有所差异。

整体数据与官方公布的相比较后，达成率为98.85%，这也是比亚迪摒弃纸上谈兵的数据堆砌，用实际测试真实公布的用心。

之所以能够表现如此优秀，离不开比亚迪的研发投入，作为最早研发插电混动技术的企业，比亚迪已经深耕近21年，目前拥有11大研究所和10万研发人员团队，经验和技术的积累是其他企业无法比拟的。

目前比亚迪已经将第五代DM技术的热效率做到了行业最高水准，达到了46.06%，做到发布即量产、上市即交付，依旧走在行业前列。

在粤港澳大湾区车展上，比亚迪专区人潮涌动，秦L DM-i也成为了热门车型，相信在不久会有更多车型普及新技术。五月份比亚迪乘用车销量达到了330488辆，相信有新车的加持，6月份的表现会更加突出！

比亚迪通过技术研发，将混动车省油做到了极致，必定会让未来的汽车市场有所变化，也期待比亚迪能继续退出更多新车和新技术，用实际行动回馈用户！